奇瑞瑞虎3 　　售價：9.08－12.18萬元　　奇瑞的這款瑞虎3可以算是國內SUV的入門級車型。瑞虎據稱是一款完全自主的車型，其外形被融入很多奇瑞自身的特點。從車身大小來看和豐田RAV4基本十分接近，從車身的側面線條來看更是與上代RAV4宛如雙生。瑞虎3，長寬高分別為4285、1765、1715毫米，軸距2510毫米，最小離地間隙190毫米，加上車頂行李架和背負式備胎，實足的小型SUV味道。　　雖說低廉的價格也是瑞虎3制勝的法寶，但并不影響這款車品質，配置方面也是比較突出。瑞虎3在空間與實用性上非常不錯，該車最大的特點是以轎車底盤為平臺，融合了轎車、MPV以及SUV的特點，既保證了它良好的駕駛感受還擁有不錯的燃油經濟性。雖然用真正SUV的指標評價它還有不少欠缺，一些細節方面還有待提高，但是瑞虎3作為入門級城市SUV來說是個不錯的選擇。江鈴陸風X6　　售價：8.88－14.27萬元　　這款脫胎于“五十鈴”皮卡的車型，得到不少消費者的偏愛。陸風X6重新設計了底盤和整車的外觀，特別是底盤部分的設計使整車的操控性和乘坐舒適性大大超越中檔SUV的常規概念。陸風X6在保持優越的越野通過能力和制動性操控性的同時，極大的提高了車輛的操控樂趣。　　陸風X6重新開發的儀表板總成，增加了方向盤音響控制功能，數顯信息顯示儀等越野活動中很實用的裝備，而MP3、DVD、倒車后視功能等配置，又使轎車化感覺加強，滿足了現在購車者越來越高的安全、娛樂及便利要求。由于原車技術比較成熟，所以整車沒有什么特別明顯的硬傷，在銷售網絡和售后服務方面確實還需要加強。　　長城哈弗　　售價：10.63－15.23萬元　　連續3年奪得國內SUV單品牌銷量冠軍的哈弗，在上個月又有新動作。匹配4G69汽油發動機的新動力哈弗在全國上市。至此，哈弗陣營有了匹配4G69、4G64的兩款汽油車型，另外加上采用電控高壓共軌技術的2.8TC、2.8TCI兩款柴油車型，“四兄弟”齊上陣，以捍衛其全國單品牌銷量冠軍的地位。　　哈弗CUV的外觀給人眼前一亮的感覺，很有檔次。進到哈弗內感覺到空間很充裕，搭配了6碟的CD和安全氣囊。四門的電動，電動的多角度可調節坐椅，在同價格的車中還是占據優勢的。哈弗的后排座位距離前排較大，坐上去的人會很舒服，沒有局促感，這樣在長途旅行中不會感到累。最引人注目的是中控臺中央的多媒體顯示屏，藍色的液晶屏很醒目，可以同時顯示音響、空調、時間等信息。車的起步提速不是很快，但是行進中提速還是非常優秀，車的通過和越野性能不錯　雙環SCEO　　售價：10.98－14.18萬元　　可能多數消費者對于這款車的印象在于其外型上的模仿，買這款車有些“自欺欺人”的意味，但是實事求是的說，雙環SCEO絕對對的起它的售價。雙環CEO集轎車和運動休閑車于一身，在2007年順利通過了歐洲EEC認證，成為中國首款通過該認證的SUV車型。作為雙環的“當家花旦”，SCEO由外到內都得到了一定的優化。4710mm×1870mm×1820mm的車身尺寸決定了其內部空間的寬大。SCEO的前懸架扭桿彈簧雙橫擺臂獨立設計，后懸架則采用可變剛度鋼板彈簧設計，加裝了穩定桿。　　SCEO整車的電子設備眾多，中央門鎖、遙控門鎖、電動門窗、閉鎖式電動玻璃升降器、可調方向盤、后風窗雨刮器、電熱絲除霜、行李架、液壓助力轉向等，連后排風擋都直接采用了隔熱玻璃。　　雙環汽車推出的08款SCEO在北京車展亮相，08年新款雙環SCEO在加強整車安全的基礎上搭載智能高壓共軌柴油機，整機動力大幅提升。　　江淮瑞鷹　　售價：11.98－12.38萬元　　江淮汽車曾經于現代汽車合作，推出了廣受到歡迎的江淮瑞風商務處。而在瑞風的生產過程中，江淮汽車也不斷吸取乘用車的制造經驗，為瑞鷹的推出奠定了基礎。瑞鷹的外觀和內飾設計頗有現代圣塔菲車型的感覺。車內各個功能按鍵的位置都非常順手，不僅配比了天窗、自動空調、CD音響的舒適性裝備，在中控臺上方，還設置有電子羅盤等越野車型的專業配置。　　國內不少自主品牌SUV使用的非承載車身、鋼板彈簧懸掛等載重車型的皮卡“骨架”。瑞鷹則采用承載式車身，前麥花臣懸吊、后桶簧分離式拖曳臂結構，屬于典型的轎車化設計，完全脫胎于自主品牌的低端SUV的樣式，大幅提升了瑞鷹的乘坐舒適性。瑞鷹的四驅車型采用了較為先進的恒時四驅系統，相比需要分動器的分時四驅車型，驅動力分配無需人工選擇，操縱就更為簡便。　鄭州日產奧丁　　售價：13.18－17.98萬元　　脫胎于鄭州日產帕拉丁的東風奧丁，是與前者共用平臺生產。令我們欣喜的是奧丁的車頭鑲嵌的是久違的東風標徽！奧丁強調更多的城市性和舒適性，所以后懸由帕拉丁的鋼板彈簧被改成了螺旋簧式5連桿結構。而5橫梁式的倒梯形車架構造，讓奧丁的后橋依然是整體式、筒簧分離。如此造型對車身的支撐更加有力可調。　　配置方面，奧丁雖談不上豐富，但基本的使用裝備也都應有盡有。電動調節外后視鏡、中控門鎖、帶USB接口及MP3功能的CD音響系統、后排中央扶手、車頂行李架及行李艙遮物簾均可在奧丁的配置表中找到，而中控面板上還配備了電子指南針。安全方面則將ABS及駕駛席氣囊作為標準配置，其他如副駕駛席安全氣囊和倒車雷達等則作為選裝配置。奧丁價格比帕拉丁相應車型低了大約4－5萬元，給中國SUV消費者提供了新的選擇。相關鏈接：雙面 試駕東風鄭州日產奧丁　　長豐獵豹CS6　　售價：14.68－22.68萬元　　長豐獵豹CS6是基于三菱帕杰羅V系列平臺，由長豐汽車自主開發的新一代SUV車型。獵豹CS6在傳承了純正三菱帕杰羅技術血統的基礎上，突破了長豐獵豹系列“純越野”的形象，大量采用了時尚化、都市化的設計和配置，力求打造出滿足現代都市人群需求的“最具越野風采的城市SUV”。　　獵豹CS6懸架采用了三連桿螺旋彈簧，在改進操縱和穩定性能的同時，也提升了車輛的舒適性。獵豹CS6車身龐大，但轉彎半徑很小，急轉彎車身側傾也不大。過溝過坎的顛簸，被底盤有效地過濾掉。縱觀15萬-25萬元以內的SUV陣營，再見不到如CS6擁有純正越野血統的車型

我也在考慮呢，這是我在網上搜到的，分享一下。公務版在外觀上進行了改進，除標準的前后車燈、前霧燈外，增加了可選裝的新型車燈。引擎蓋上有鎖殼，下有隔熱墊；發動機和蓄電池分別配有護罩；車頂配有行李架，有天窗；車后玻璃上有后雨刮器。車內有針織地毯和真皮方向盤，座椅配有蓋板，巡航儀表和儀表調光開關一應俱全。音響可放單屏單碟DVD，車尾配有2個后倉揚聲器。而行李箱配有電源、中托盤、網繩和隔板。舒適性是瑞鷹公務版最大特色，車內配置有自動空調，可顯示倒車距離的內后視鏡大大方便了駕駛者，而后視鏡與尾門玻璃還有可加熱裝置。此外，還可加裝電動真皮座椅與可視倒車系統，正駕駛座配有遮陽板梳妝鏡與小燈，副駕駛座配有遮陽板小燈，大大保護了前排乘坐著的眼睛。安全性能的提高也是瑞鷹公務版的著重考慮的，兒童保護鎖的配置可以說細微到極致，解決了帶小孩家長的后顧之憂，讓其全身心投入到享受舒適性當中。此外，還配置有電子欲緊式安全帶、倒車雷達、雙安全氣囊、電子防盜系統、ABS+EBD系統等。

瑞鷹采用的是轎車常見的承載式車身設計，這種車身的有點在于車身重量較輕，駕乘舒適性較高，很適合城市SUV的定義。因此常應用于非硬派越野車的SUV上。動力性與經濟性，越野性與舒適性上都達到了良好平衡。但對于那些對SUV的動力以及鋼鐵外形有需求的消費者就稍顯“柔和”。很多車友比較推薦這款性價比不錯的suv。哈弗H3：外觀大氣威猛。大燈采用哈弗車系經典的熏黑處理，其內部遠光燈為帶凸透鏡的光源能夠更加聚攏光線，上方的橙色轉向燈猶如燈眉一樣點綴了哈弗H3的風格。天窗版非常人性化的設計是在熄火并拔下車鑰匙的同時打開的天窗會自動關閉，這樣的設計節省了車主很多時間和精力，非常的人性化。哈弗H3上市不足兩年，部分車友反映此車油耗高、動力明顯不足、換擋時抖動嚴重、內飾的塑料感很強、異味很嚴重等，其中動力不足，油耗高等問題車友認為是發動機技術比較落后造成。