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動力對比h6已經不算軟肋了因為用了2.0t的發動機了算可以了比較主流了油耗肯定偏高同級長城的發動機就這樣習以為常變速箱采購的雙離合貌似?這個有待考量定價稍微有點高了不算親民
不好,因為這款車的價位已經能夠買到合資車了,但是哈佛的發動機和變速器遠遠達不到合資車的技術,僅僅是內飾和外觀上大氣。優點是外觀和內飾做工精致,大氣。缺點是發動機和變速器技術落后,整體而言性價比不高
不好,因為這款車的價位已經能夠買到合資車了,但是哈佛的發動機和變速器遠遠達不到合資車的技術,僅僅是內飾和外觀上大氣。優點是外觀和內飾做工精致,大氣。缺點是發動機和變速器技術落后,整體而言性價比不高
1.LZ所說的THP發動機應該是說的是標致-雪鐵龍和寶馬合作的1.6L排量EP6系列發動機吧?EP6分3大版本:EP6自然吸氣,帶進排氣VVT,有氣門升程調節,輸出85KWEP6DT渦輪增壓,帶進氣VVT和直噴,功率110KWEP6DTS渦輪增壓,和瞬間過增壓模式,其他數據和EP6DT一樣,但是屬于高功率版,125KW,還有款特殊調校的,也是EP6DTS,查看全部>