榮威W5提供了消費者兩種發(fā)動機，分別為與榮威550、榮威750車型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動機和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動機。

榮威W5提供了消費者兩種選擇，分別為與榮威550、榮威750 車型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動機和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動機。其中奔馳的這款3.2L排量直列六缸發(fā)動機在90年代也曾經(jīng)是奔馳六缸發(fā)動機家族中的主力產(chǎn)品，廣泛用于奔馳E級（W124和W210）、奔馳S級（W140，俗稱虎頭奔）等車型上。雖然我們目前除了車身銘牌上標記的最大功率外，沒有關于這兩款發(fā)動機其它更多的數(shù)據(jù)及官方資料。但根據(jù)奔馳M104發(fā)動機的資料來看，這款3.2L直列六缸自然吸氣發(fā)動機最大扭矩突破300N m大關不是什么難事。

榮威W5將采用進口的3.2L Tornado XGI直列六缸高性能發(fā)動機以及第三代1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機，與這兩款發(fā)動機匹配的是由上海汽車投巨資研發(fā)的SH78五速手動變速箱以及6速和5速兩款Tip-tronic智能手自一體變速箱，其中Tip-tronic變速箱帶有方向盤點觸FTS(Finger Touch Shift)智能換擋功能。