你好，我是榮威MG官方購車顧問。榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，在發動機方面，榮威W5極地特裝版采用第三代1.8T Torrento全鋁中冷渦輪增壓發動機供選擇，馬力強勁。W5廠商報價14.28-22.18萬。你可以點擊這里對W5進行咨詢或預約試駕。

你好，我是榮威MG官方購車顧問。W5廠商報價14.28-22.18萬。榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，產品定位為“跨領域專業SUV”。　榮威為W5配備了一套P-4WD全模式四驅系統，應用博格華納的無聲鏈條技術分動箱，以電控旋鈕迅速切換兩驅模式與四驅模式，將原本傳輸到后輪的牽引力均勻分配到所有車輪。針對不同地形，P-4WD全模式四驅系統還配有兩種四驅模式。榮威W5采用了HFA高強度越野型車體結構，該結構屬于具備完整大梁的非承載式車身，整體剛性相比承載式車身的SUV更具優勢。W5擁有1.8T車型可選，油耗性能兼備。在發動機方面，榮威W5極地特裝版采用第三代1.8T Torrento全鋁中冷渦輪增壓發動機供選擇，馬力強勁。W5擁有SUV一貫的舒適性，底盤設計優秀，易于駕駛。你可以點擊這里對W5進行咨詢或預約試駕。

沒有可比性。普拉多是全時四驅，無論是差速器，分動箱都和榮威不是一個等級的。而且普拉多是全球換代的產品，技術層面比較新。榮威W5是上汽買的奔馳賣給韓國雙龍汽車的老舊技術，屬于三手貨，但是越野性能還可以，是分時四驅。 總之公路性能普拉多和榮威W5是一個天一個地，全時四驅和分時四驅的本質區別。 越野性能W5總體上還是不錯的，但是電子輔助的可靠性和普拉多的機械鎖式差速器還是沒辦法比的。

看參數還是非常不錯是的，看看以后的動態測試吧