我九月份買的上汽榮威w5，那時候上汽榮威w5才上市不久，我本來就喜歡SUV車，上市后沒等多久就入手了，還好上汽榮威w5沒有讓我失望。榮威w5我開到現在一直挺好的，動力蠻足的，也沒發現什么毛病。我現在早上上班有時候也會開，不過大多時候還是坐地鐵，因為地鐵比較方便，比較不容易堵車。周末的時候經常會開著w5和家人一起出去玩，w5車子的空間蠻大的，里面可以放很多的東西，挺實用的，老婆孩子坐在后面也挺舒適的，路上開起來也是很平穩的，w5還是挺適合家庭用車的，主要講究車子的寬敞和舒適度。

我不知道樓上那兩個人是干嘛的, 都說得非常離譜1.首先,W5是把雙龍作為原型車, 這是毫無爭議的, 因為上汽也有雙龍的股份2.其次,說w5綜合不如crv和奇駿簡直是笑話, 也許保有量永遠達不到crv,但是性能和配置絕對不會差, 光看越野性能, 非承載底盤就完敗幾乎所有二十多萬的suv了. 可以說w5才是真正的suv, 是那些家用的城市suv不能比的3.個人覺得榮威在w5上面沒有做出什么新東西來, 甚至連外形都沒有做什么改變, 動力系統更是...萬年不變的老掉牙, 值得稱道的除了越野性能, 其他的亮點不多4.雖然仔細研究一下定價和車型配置, 也不算高, 但是作為首次推出suv的榮威以及本身并未達到很高的認知度來說, 我覺得價格還是有點偏高了. 當然, 大排量的那幾款我估計就不會有幾個人去買...

最小離地間隙是165MM，而奇駿是203，從離地間隙這一項來說，W5是吃虧了很多但離地間隙只是越野性能的一個指標而已，如果是1.8T的W5來說，發動機的低扭不夠強，越野性不會很好，但如果是3.2L排量的W5，性能絕對要超過奇駿的。從以下幾點分析：一：W5是采用了原奔馳S級上的那臺3.2L自然吸氣發動機，無論是運轉精度，功率、扭矩都要遠超奇駿。二：最最重要的一點，奇駿是采用了沒有車架的承載式車身，而W5是采用了有鋼梁的非承載式底盤，如果是越野或者長時間跑爛路，有鋼梁的非承載式車身結構的可靠性和耐用度絕對要遠遠超過承載式底盤三：從四驅結構來說，W5是采用了非常專業的P-4WD分時四驅系統，奇駿是采用了普通的智能四驅系統，從四驅結構來說，W5的技術含量要超過奇駿四：從變速箱結構來說，奇駿是采用了更適合公路行駛的CVT變速箱，而W5是采用了傳統的5AT，大家都知道CVT變速箱在大扭矩的情況下會產生打滑的現象，沒有一款純正的越野車會使用CVT變速箱的，而奇駿的性格更多的是偏向公路SUV。所以從變速箱的結構來說，W5更適合越野。 綜上所述，個人認為W5的越野性能必定高于奇駿 參考資料：，

雖然沒有買榮威w5suv這車，但是很喜歡，很關注榮威w5 suv。榮威w5 suv是款真正的suv車, 榮威w5 suv不管在外觀還是配置方面都非常好，而且榮威w5 suv也不貴，榮威w5 suv性大概價格在17-30萬左右吧，性價比很高。作為上海汽車旗下榮威品牌首款SUV產品，當然各方面都比較有保證的，非常穩重的一款車，非常想買輛開開滴！