這車外觀也沒怎么改啊 就是車的外面貼的花 顯的 1.前后保險杠假低 800元（前后） 2.尾翼 300元 3.輪轂300（個） 4.雨刷100多點（沒啥必要） 5.后視鏡100（個）多說的 6.側裙子兩邊 300元 7.輪眉毛200元 8.機器蓋 （我看改個顏色就可以了 沒必要改）要是加裝一個通風口 估計也就400元 多說的了 9.雨擋 100元都不到 便宜 這是我看到外觀就這些 （不過我看這車不是QQ 而是SPARK） SPARK車價格高 你要是改QQ 價格還會便宜點 我說這些 要是找認識人的話 還能便宜老多了

動力差別幾乎可以忽略不計 這車本身自重就輕 其實差這么點馬力在油門上找沒問題 而且油耗也幾乎沒區別，共同的一點就是同樣坐進2個人 打開空調都是走不動道的~所以還是0.8的 沒區別 本身也不是拿動力當賣點的車型 。0.8也完全可以放心 坐3個人我開到過160 速度沒問題 就0.8吧 保值率還會高些

首先說明一下奔奔2012款沒標準型這個說法，我認為你說的是1.0親情版。2012款QQ3沒手動標準型說法，我認為你說的是時尚版1.0手動冠軍型。 油耗：奔奔四缸、奇瑞三缸，理論上應該奇瑞省一點，但都是新發動機。 動力：都是1.0區別都不大，你可以試駕一下，每個人對車的要求都不同。 舒適度：都說三缸的抖動大，但奔奔的四缸機其實也不小，不過結構決定四缸比三缸穩定點。小車的減震都不怎么好，過減速帶都會感覺很硬。行駛噪音都差不多�？照{目前大家反應都挺好用的，畢竟都是微型車啊。 操控度：是操控性吧，奔奔是電動助力，QQ是液壓助力，液壓助力轉向系統無法“兼顧”車輛低速時的轉向輕便性和高速時的轉向穩定性，電動助力可以隨著車速的升高提供逐漸減小的轉向助力。電動助力是以后汽車的趨勢，但有個缺點，轉彎后不能自動回轉，要駕駛員自己轉回來，而且有些人可能會覺得奔奔的方向指向性不好。自己選擇。 安全：現在的奔奔不太清楚，2012以前的奔奔后防撞梁都沒的，廠家宣傳的車頂橫梁也被簡配，QQ好歹有后防撞梁雖然也不咋地。這級別的車在別人不撞你的情況下市區代步而已，知道國人為什么喜歡三廂車和SUV個是面子問題（占很大一部分因素），一個是撞起來前后都有緩沖區啊。 保養費用：目前看QQ保有量大，比奔奔便宜，配件同樣比奔奔便宜。什么車保有量大，配件就相對便宜啊。 外觀：奔奔畢竟是近幾年的車，肯定比外觀八年不變的QQ新（QQ也出了運動版也挺好看的，不在討論范圍）外觀這東西蘿卜青菜各有所愛，看你喜歡了。 內飾：解釋同上，看你喜歡那個。 空間：本人覺得還是QQ3實用些，對奔奔的后玻璃門不太感冒呵呵，但實際外觀尺寸奔奔大QQ那么一點點。 質量：這還真不好說，價格擺在那，是車都有毛病。主要部件（如發動機、變速箱等等）都不太愛壞。小毛病就忍了吧。 配置方面：QQ冠軍版就是沒有四門電動窗，奔奔只有前門有。QQ有后雨刷，奔奔沒有。其他兩車都一樣。 你提的這些最好親自試駕體驗。有時候買車是一時的沖動行為，比如這家的銷售熱情，那家的銷售冷臉，你會選擇誰？我覺得買車最主要看口袋里的錢，你的預算最多是多少，在從中挑車型，選擇你喜歡，也能認同的就好了，不過我建議你如果代步就先買個QQ開著，幾年后換車也不會虧太多。打字累死我了