汽車發動機大修，必須嚴格按修理工藝要求，在臺架上做冷磨合。冷磨合是確保發動機使用壽命最關鍵的工藝環節，冷磨合分為無負荷和有負荷磨合。 汽車冷磨合的重要性： 發動機經過大修后，大部分零部件都經過了修理或者更換，如氣缸套（鏜缸）、活塞、活塞環、曲軸大小瓦、凸輪軸軸承，凸輪軸（或者磨軸）、氣門、氣門座圈等等。這些零部件經過加工或者更換，零件的尺寸公差、形位公差以及表面的粗糙度等都達到了技術要求。但是，這些零部件的加工表面仍會留有加工痕跡和形位誤差。從微觀的角度看，仍然會存在垂直度、平行度、圓度、圓柱度以及表面粗糙度等微觀缺陷，再加之配合副的裝配誤差，使各配合副的實際接觸面只發生在局部，而不是整個表的接觸。因此，未經磨合的各配合副，其實際的接觸面積比理想的接觸面積少很多（理想的接觸面75%以上）。由于接觸面積小，就會造成摩擦表面上承載的壓力過大，在大負荷工作的情況下，就會造成接觸面局部高溫，導致摩擦表面拉傷，甚至引起燒瓦、搗缸等嚴重故障的發生。所以必須進行冷磨。

能造成燒機油的幾種主要情況:1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室后參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多余的機油,同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發現機油有明顯的消耗.建議在確保缸筒在標準的磨損范圍之內,更換新的活塞環.3.缸筒磨損超差,現象同上.主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差,到了這一步,只換活塞環是解決不了問題的了,.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理,即大修.自己對號入座,看屬于哪種情況?QQ0.8大修發動機,在不更換大件的情況下,約1300---1600RMB.希望可以幫到你,歡迎你繼續追問!如果我的回答你滿意,請給個好評吧!以上都是我的原創..

能造成燒機油的幾種主要情況: 1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室后參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的 2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多余的機油,同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發現機油有明顯的消耗.建議在確保缸筒在標準的磨損范圍之內,更換新的活塞環. 3.缸筒磨損超差,現象同上.主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差,到了這一步,只換活塞環是解決不了問題的了,.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理,即大修. 自己對號入座,看屬于哪種情況? QQ0.8大修發動機,在不更換大件的情況下,約1300---1600RMB. 希望可以幫到你,歡迎你繼續追問! 如果我的回答你滿意,請給個好評吧!以上都是我的原創..

2000千米，轉數在2000以下，時速不超60