福特新蒙迪歐1.5t時尚型有日行燈；　　日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。　　總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當屬歐洲經濟委員會的ECE汽車技術法規(guī)中的ECER79。我國也于2010年1月1日起開始實施2009年3月6日發(fā)布的國家標準《汽車晝間行駛燈配光性能》。

福特致勝2.3L豪華運動版: 它采用智能無鑰匙進入系統(tǒng)，記者把鑰匙放在包里，伸手一拉就開了車門；進入車內，也不必掏出鑰匙，踩住剎車，再輕按“FordPower”發(fā)動機引擎就能啟動。記者發(fā)現(xiàn)，2850mm的軸距（為同級車之首），使整體車身長度比對手更有優(yōu)勢，也保證了內部足夠寬大的空間。 試駕車是2.3L豪華運動版黑色內飾，運動味十足。內部最大亮點是極具人性化的人機交互（HMI）系統(tǒng)。該系統(tǒng)由多媒體裝置，方向盤功能按鍵開關，儀表盤彩色液晶顯示屏等組成。中控臺上醒目的大屏幕彩色液晶觸摸屏，可控制DVD音響系統(tǒng)、藍牙電話系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等。儀表盤中間大大的屏幕，可把車輛所有信息顯示出來。酷酷的設計，加上高科技的渲染，給記者帶來了強烈的駕駛。 駕駛中，令我們滿意的是，從止加速至100km／h，動力輸出流暢，即使達到較高轉速，車內噪音都控制得很好。變速箱是6速自動，為目前國產同級車最高水平，換擋沖擊很輕微，與發(fā)動機配合順暢。由于有比較充沛的中低轉扭矩輸出，起步和正常行駛，動力都很理想。 福特車以操控聞名。致勝采用前麥弗遜式獨立懸掛，后復合多連桿結構，開起來沒有松散拖沓的感覺。方向盤指向準確，直路，過彎，干凈利落。快速過彎時側傾控制好，寬輪距和高規(guī)格輪胎保證了足夠抓地力；遇到非平整路況，能輕松把來自路面的大幅震動過濾，韌性十足、反饋清晰。據同行的技術人員介紹，這是高精度懸掛的特性，不靠軟綿綿的彈簧來吸震，而靠車架剛度和懸掛精密來處理震動，在同級車里高出一籌。 蒙迪歐致勝配備了ABS、EBD、超大4輪盤剎、EBA電子緊急制動輔助系統(tǒng)和ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車身大量使用高強度鋼材，配合激光焊接技術幅提高。

我也推薦蒙迪歐致勝2.3運動款 酷派2.0假跑車沒意思 什么配置都沒有 致勝我的最愛！ 酷派只能坐2個人 適應性不大 你本來就是年輕人 年輕人和朋友出去玩的機會比較多 難道讓你的朋友擠后面那兩個兒童座嗎？ 是我 我絕對選致勝 樓主 不要猶豫了 封帖 也不要再多問了 越問越迷惘 直接下叉