車是好車…就是感覺老車了

致勝啊~ 福特蒙迪歐的變速器是原裝進口的6速手/自一體式，為同級車中最高配置， 加速迅捷、換擋平順，且終生免維護，無須更換變速箱油，這點上的確有性價比的優勢。蒙迪歐致勝的車長是4854mm，寬1886mm，這兩個尺寸都超出了過去中級轎車的級別，直達大車水平。就算在停車場跟新款奧迪A6L并排停，致勝也只是比它短一個拳頭的位置而已，這種大氣的感覺讓任何擁有甚至是乘坐這輛車的人都會產生滿足感！蒙迪歐致勝車重接近1.6噸，鋼板厚實，鈑金扎實，底盤結實。從蒙迪歐2.3L發動機的扭力以及動力輸出圖不難看出這臺發動機的特性，扭力在2500轉~3000轉時基本接近了峰值，而功率表現一直都是非常穩定的線性輸出，大概在5000轉時才有一個趨緩的轉換，這種輸出絕對不是一個“肉”的發動機所能表現出來的。2.3豪華型的報價是199800~你得到的絕對是物超所值的感覺~

如果我有17w： 新君威造型另類，別人不一定覺得會有面子。 邁騰比帕薩特要高一個檔次，但是帕薩特高級別的配置方面可能比邁騰要高。 帕薩特車好是好，就是價格范圍比較寬，從15W到35W， 17W買帕薩特，比較勉強。 榮威好看，都是技術上沒有德國車好。 景程外觀比較老，性能不如榮威。。 致勝屬年輕化，看上去比較運動，談不上大氣不大氣，而且性價比不很高。 如果我有15W，我會考慮買榮威。。還有余錢來裝飾，。 如果我有17W，我會考慮新帕薩特。 17W上路啊!!!!!!!這確實是個難題啊。。。 我想想啊，17，新君威、致勝、邁騰幾個就別想了，人家最低價都到19W了，如果選新帕薩特，你搞個購置稅就超17了，拿什么去進戶口買保險？拆個車轱轆賣了去進戶？？ 17萬上路，在你提供的選擇里，也就550和景程了。。。說實話，景程的部分技術可能優于550，但是我覺得550在某些方面并不比景程差。。因為550是新車且外觀漂亮，不俗套，而景程是很多年的老車了。。 在你提供的車單和車價里，綜合考慮，550。

1.好開:新君威2.0擁有很出色的NVH和和舒適的懸掛，發動機和變速箱也著重于舒適性;天籟的2.0+CVT表現得很平順，開起來沒有多少樂趣(當然您不需要)但是十分輕盈舒適;蒙迪歐致勝2.3在舒適度和平順性上都不占優。 2.維修保養費用:三款車都差不多，由于數據原因只能給你如下參考:2.4新君威(2.0應該是同一水平)保養間隔為5000km，常規保養費用360元;2.3蒙迪歐致勝保養間隔為5000km，常規保養費用為400元左右;天籟保養間隔為5000km，但保養費用不詳。 3.油耗:根據汽車之家的數據，2.0新君威的綜合油耗為10.9L/100km，致勝為15.6L(現在已經被去掉了，原來是有的，可能是因為實在拿不出手...但據車主反映，2.3的致勝油耗就要這么高...)，天籟的數據，這個真沒有...但同動力組合的軒逸的油耗大概在9.5L左右。那么天籟算一下就10.5L左右吧。 4.車子看起來大氣:這屬于仁者見仁的問題，個人更看好Regal 這樣比較下來，還是新君威更符合您的需求。其實如果讓我來選的話，我的首選是邁騰1.4T+7DSG。外形、內室、配置、技術、平順性與舒適性、動力性，尤其油耗都有上佳表現，唯一缺點是保養費用還是貴了那么一點點，但貴出來的這一點點錢很快就被每百公里省下的十幾塊錢頂掉了，而且邁騰的保養間隔是7500km。這一點算下來，邁騰可以說全面領先了。 最后還要說一下安全性，這是至關重要的問題。先不講口碑等因素，看一下安全配置就知道廠家對安全的重視程度了 。新君威和邁騰都擁有4個氣囊、ABS+EBD+EBA+ASR+ESC(ESC至關重要，如果你學過汽車工程，就知道一個ESC(博世和大陸斯通叫ESP)是一萬個氣囊也頂替不了的，尤其在您技術不太熟練的情況下，ESP可以最大限度的減少事故發生);新天籟只有兩個氣囊(側面在被碰時只能束手無策)，缺少了至關重要的ASR和ESC，而且有了EBA并不頂用--45米開外的剎車成績毫無安全性可言(40米內為優秀，超過45米不及格);蒙迪歐致勝在您所列的范圍內只配備了ABS+EBD和4個氣囊，表現也實在不敢恭維。下面再讓我們看一下這些車型在E-NCAP的表現:新君威的原型車歐寶Insignia在正面取得了15分(滿分16分)，側面取得了16分(滿分16分)，安全帶取得2分(滿分3分)(以上車型比我們說的這款車多了側氣簾，側氣簾在Insignia測試時可以獲得2分柱碰，那么新君威總分為33分，也是5星)，歐寶獲得了35分高分并獲得5星評價，所以國內的新君威也應該是這個水平;邁騰在接受測試時正面取得了14分，側面16分，柱碰2分，安全帶2分，總分34分，(以上車型比我們說的這款車多了側氣簾，側氣簾在邁騰測試時可以使其獲得2分柱碰，那么國產的只有32分，為4星(只差1分5星，差不多可以忽略不計))歐洲的也獲得了5星評價。蒙迪歐致勝正面取得15分，側面16分，安全帶2分，總分35分，獲得5星評級，但是請注意，國產的致勝少了膝部氣囊，正面至少少1分;側面少了側氣囊和側氣簾，側面得分至少少3分，柱碰少2分，還少了一個安全帶提醒，少1分。那么，國產的致勝只有28分，只是一個4星評定，中規中矩，而且少了關鍵的主動安全，這是2009年以前的測試結果無法體現的。新天籟并沒有E-NCAP成績，但是如果折算一下，也就只有4星的邊緣水平。所以邁騰和新君威的安全是有保證的，其余兩款車么，呵呵...