您好，福特致勝是福特早些年推出的B級(jí)車型，后經(jīng)適應(yīng)性改款來(lái)到中國(guó)，幾年來(lái)，無(wú)論是從用戶體驗(yàn)還是銷量，表現(xiàn)不急不躁，沒(méi)有什么致命性的弱點(diǎn)。2013年福特帶來(lái)了全新的福特蒙迪歐，蒙迪歐致勝也隨之退為二線產(chǎn)品，目前在售車型均為2.3版本，分為高配低配兩個(gè)版本。優(yōu)秀穩(wěn)定的動(dòng)力總成一直以來(lái)是美系車的一大賣點(diǎn)，致勝也不例外，加之寬大的車身空間和目前不小的優(yōu)惠力度，個(gè)人認(rèn)為是值得入手的車子！但不得不提醒您，油耗也要考慮在內(nèi)，較老2.3自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，加之不小的車身重量，油耗你懂得！

在駕馭操控方面，第三代福特蒙迪歐以動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、超一流的底盤以及主動(dòng)懸掛，為駕駛著提供了無(wú)限的駕駛樂(lè)趣。它所搭載的福特先進(jìn)的DURATEC-HE2.3發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，加上同級(jí)車中最高配置的6速手/自一體變速箱，構(gòu)成了第三代福特蒙迪歐強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。最新的EUCD平臺(tái)、卓越的C3P強(qiáng)化底盤設(shè)計(jì)、前麥弗遜式、后復(fù)合連桿式四輪獨(dú)立懸掛及橫向穩(wěn)定平衡桿，使第三代福特蒙迪歐在保持精準(zhǔn)駕馭傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，舒適性在同級(jí)車中也出類拔萃，在實(shí)際的駕乘體驗(yàn)中盡顯大氣與豪華。 滿意請(qǐng)采納

蒙迪歐致勝優(yōu)點(diǎn):空間大，同級(jí)別的車無(wú)出其右，這點(diǎn)經(jīng)得起對(duì)比考驗(yàn)。轉(zhuǎn)向靈活、過(guò)彎很穩(wěn)、剎車很給力，運(yùn)動(dòng)型選手名副其實(shí)。豪華版以上的內(nèi)飾科技感強(qiáng)，特別是彩色儀表盤確實(shí)很酷。 蒙迪歐致勝缺點(diǎn):剛起步加速不給力，要60速以上加速才給力。鹵素?zé)魧?shí)在暗，建議買疝氣燈，有隨動(dòng)功能最好。懸掛夠硬，路感很清楚。空調(diào)制冷加熱都不是很快，我指的是豪華版。還有輪胎壽命，我才開(kāi)了3萬(wàn)公里就把一個(gè)后輪磨沒(méi)了。不知是輪胎不行，還是駕駛習(xí)慣不行，不過(guò)致勝會(huì)啃胎的現(xiàn)象都是存在的，4S的師傅自己也承認(rèn)這點(diǎn)。 二手的買的時(shí)候要多檢查些細(xì)節(jié)。。。

我現(xiàn)在開(kāi)的是2010的致勝，2.3豪華版，很負(fù)責(zé)的告訴你，這款車非常的好，空間夠用，內(nèi)飾也漂亮我的是黑內(nèi)飾，變速箱不用維護(hù)，非常舒適，動(dòng)力也不錯(cuò)的，很多人說(shuō)馬6操控好，但是致勝可不比馬6差，而且很多人都愛(ài)拿馬6和致勝比較，告訴你馬6可比不了致勝，要比也該拿邁騰和新君威來(lái)比。致勝的穩(wěn)定性非常好，我跑過(guò)190掌控自如，沒(méi)感覺(jué)飄，而且鈑金的技術(shù)是同級(jí)別其他車型無(wú)法比擬的。2011款的2.0T我想應(yīng)該更好更強(qiáng)大吧，選擇一款適合自己的 好 車需要慎重。油耗沒(méi)有那么費(fèi)油2.3L 高速時(shí)不到10 市區(qū)里 也就10.5 總堵車就不一定了。2.0T的應(yīng)該更省油的。我唯一后悔的就是為什么不等5個(gè)月再買，那我就能擁有2.0T了。