很多人認(rèn)為像Zonda F那么漂亮的車若是沒(méi)有敞篷版那就可惜了，的確，不僅是沒(méi)錢(qián)一族這么想，富貴一族也這么認(rèn)為。 不過(guò)那又不是傳統(tǒng)的Roadster，既不是軟頂也不是硬頂，而是軟硬頂！即后部分是帆布的，前部分是碳纖維的 Zonda Roadster F采用全碳素纖維打造車身，這在跑車領(lǐng)域都是比較少見(jiàn)的。這樣設(shè)計(jì)雖然折篷麻煩了些但卻能減輕車重從而提高性能，而且也保障了乘客安全

帕加尼Zonda R: 外觀: 銳利、明顯的車身空力套件,讓整部Zonda R儼然就是一部GT廠車。從車頭擁有尖銳線條開(kāi)始、大型進(jìn)氣口、深刻的側(cè)裙,以及最為夸張的車尾大型尾翼、集中排氣管、底部分流器等設(shè)計(jì),整部Zonda R早已超脫了帥勁超跑的等級(jí).非常吸引眼球,回頭率很高的一款車.耐久度:300.,維修一次2000金幣.加速: 對(duì)比了F1-法拉利戰(zhàn)隊(duì),發(fā)現(xiàn)起步速度不相上下,但是提速卻在法拉利之下.速度:原速度177，+3碼油和3碼人物，最高可達(dá)184,能很好保持在最高速!過(guò)彎:非常靈活,無(wú)論是雪邦的彎道還是秋名的五連彎,都有良好的過(guò)彎表現(xiàn),但是過(guò)彎掉速偏嚴(yán)重,而且碰撞后提速很慢. 抓地:該車總體偏輕,剛上手的時(shí)候很不習(xí)慣, 有些地圖在跑的時(shí)候感覺(jué)在飛,很難控制!彈跳:超強(qiáng)的彈跳,無(wú)論是西部礦洞的無(wú)油還是山谷要賽的大飛,都是輕而易舉,這點(diǎn)可以跟最近的勞斯萊斯富豪相媲美!

帕加尼 風(fēng)之子

你問(wèn)性能肯定十cinque好，問(wèn)性價(jià)比肯定是蓋拉多好。在中國(guó)買(mǎi)輛cinque不如買(mǎi)輛奧迪TT，不燃油門(mén)還沒(méi)踩到底就要踩剎車，蓋拉多也不錯(cuò)，相對(duì)便宜，維修費(fèi)用也不是很高，在賽道的表現(xiàn)也可以打敗很多同級(jí)車，cinque畢竟是zonda系列的車，zonda r的街道版，無(wú)論是馬力還是扭矩都是可以完爆蓋拉多的，說(shuō)一句實(shí)在話，不用說(shuō)蓋拉多，雷文頓也不一定是cinque的對(duì)手吧。（噴子勿來(lái)，極品飛車14的真車宣傳片就是這兩輛車。不要說(shuō)那是zonda r哦，先去百度圖片看看什么是zonda r。）