節(jié)溫器目 錄
返回目錄↑1、簡(jiǎn)介![]() 節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置,通常含有感溫組件,借著膨脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動(dòng)。 返回目錄↑2、功用![]() 根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲,就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱;主閥門開啟過早,則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng),使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。
返回目錄↑3、結(jié)構(gòu)及工作原理![]() 主要使用的節(jié)溫器為臘式節(jié)溫器,當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí),節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài),節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道,冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后,石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時(shí)對(duì)推桿作用以向上的推力,推桿對(duì)閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時(shí)冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥,再經(jīng)水泵流回發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行大循環(huán)。 蠟式節(jié)溫器工作原理:節(jié)溫器大多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中,這樣的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易排除冷卻系統(tǒng)中的氣泡;缺點(diǎn)是節(jié)溫器在工作時(shí)經(jīng)常開閉,產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。 返回目錄↑4、判斷節(jié)溫器工作狀態(tài)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻水流出,則說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過70℃時(shí),水箱的上水室進(jìn)水管處無冷卻水流出,則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟,這時(shí)就需要進(jìn)行修理。節(jié)溫器的檢查可在車上進(jìn)行,方法如下: 有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可將就使用。 返回目錄↑5、節(jié)溫器的檢查據(jù)資料介紹,蠟式節(jié)溫器的安全壽命一般為50000km汽車行使里程,因此要求按照其安全壽命定期更換。 節(jié)溫器的檢查方法在溫度可調(diào)試恒溫加熱設(shè)備檢查節(jié)溫器主閥門的開啟溫度,全開溫度及升程,其中有一項(xiàng)不符合規(guī)范定值,則應(yīng)更換節(jié)溫器。例如桑塔納JV發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器,其主閥門的開啟溫度為87℃正負(fù)2℃,全開溫度是102℃正負(fù)3℃,全開升程>7mm。 返回目錄↑6、常見故障 第一是關(guān)閉不能打開,關(guān)閉不能打開時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,會(huì)因?yàn)闇囟雀叨ɑ稹S忠驗(yàn)楣?jié)溫器關(guān)閉而切斷了水箱系統(tǒng),所以,過高溫度和過高壓力的水不能通過水箱蓋打開而壓入到水罐,所以有可能會(huì)對(duì)小循環(huán)系統(tǒng)的水套造成損壞,比如墊,暖風(fēng)機(jī)水箱,部分水管的損壞等。 第二是打開不能關(guān)閉,節(jié)溫器只能打開不能關(guān)閉時(shí),水溫不能提高,特別是冬季尤其明顯。水溫低,水溫傳感器感應(yīng)到的水溫也低,傳感器提供給電腦的電位也低,電腦發(fā)出的指令實(shí)際就是錯(cuò)誤的。電腦給噴油嘴的脈沖加寬,噴油量加大,車就費(fèi)油了。[1] |