汽車剎車分 氣剎車和液油剎車。 氣剎車

　　1、氣剎是由空氣緊縮機(俗稱 氣泵),最少兩個 儲氣筒,剎車總泵一個,前輪的 快放閥一個,后輪的 繼動閥一個.剎車分泵四個,調劑背四個, 凸輪四個, 剎車蹄八個和剎車古四個組成。 液油剎車

　　2、油剎車是由剎車總泵(液壓制動泵)和剎車油儲罐組成。
　　重型卡車用的是氣剎車，一般的 小車都是油剎車，所以汽車剎車總泵和剎車分泵都是液壓制動泵。剎車分泵(液壓制動泵)是制動系統不可缺少的零件，剎車時當你踩下剎車板時，剎車總泵就把剎車油通過管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個連桿控制著剎車鞋或 剎車皮。當剎車時，剎車 油管內的剎車油就推動剎車分泵上的連桿，使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來。汽車的剎車分泵的技術要求很高的,因為他直接影響人的生命.

　　剎車分泵是 制動系統不可缺少的零件，它主要的作用是頂動 剎車片，剎車片摩擦 剎車鼓。使車速降低和靜止。

小轎車

　　踩下剎車后總泵產生 推力將液壓油壓倒分泵，分泵內部的 活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內儲有剎車油，并有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口打開，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作 制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內，回到原始狀態。 貨車

　　由氣泵通過發動機帶動,把空氣 緊縮到高壓氣體貯存在儲氣筒內.其中一個儲氣筒能過管路于剎車總泵相聯.剎車總泵分上下兩個氣室,上氣室控制后輪,下氣室控制前輪.當駕駛員踩下剎車踏板時,上氣首先打開,儲氣筒的高壓氣體傳到繼動閥.把繼動閥的控制活塞推出,這時候另外一個儲氣筒的氣體能過繼動閥和兩個后剎車分泵接通.剎車分泵的推桿向前推出,通過調劑背把凸輪轉動一個角度,凸輪是偏心的,轉動的同時把剎車蹄撐開與剎車古產生摩擦到達剎車的效果.
　　剎車總泵上室打開的同時下室也打開,高壓氣體進入快放閥,然后分給兩個前輪的剎車分泵.后一樣.
　　當駕駛員松開剎車踏板時,上下氣室關閉.前輪的快入閥和后輪的繼動閥的活塞在彈簧的作用下回位.前后剎車分泵與的氣室與大氣相聯, 推桿回位,剎車結束.
　　一般都是后輪先剎車,前輪稍后,這樣有益于駕駛員控制方向.