提問者：zfkj1682015-09-07 00:00
英菲尼迪Q60跑車音響怎么樣
作為世界上最早的揚聲器生產商之一，Bose已為消費者創造了不計其數的創新產品和科技發明專利，并屢獲殊榮。如今，無論是在家里、車上，還是在旅途中或公共場所，Bose產品無疑已成為潮流和時尚的一種標志。 BOSE公司專注音響已經超過半個世紀，無論在個人音響領域還是在汽車音響都有著眾多令人稱贊的技術，下面我們就給各位解析下BOSE最新的音響技術。 ·原音重現的關鍵——揚聲器 揚聲器的工作原理是把電信號轉變成聲信號。在結構方面也很簡單，主要由磁體、線圈以及’紙盆這三部分組成。那它是怎么發出聲音的呢?由音頻電能通過電磁效應，使紙盆或膜片震動同時與周圍的空氣產生共振發出聲音，聲音的大小其實是通過改變電流大小，而紙盆則是起到放大聲音的作用。 ·被動雙模共振技術 這是BOSE公司的一項新的研究成果，并且他們已經把它應用在新SoundLink MINI藍牙揚聲器上了。這種技術的好處是可以讓體積較小的揚聲器，產生渾厚且飽滿的低音效果，并且營造出更寬廣的音域。這項技術除了應用在個人音響系統外，還配備在紅旗L9和L7車型上。 ·近場揚聲器 簡單來說就是離人耳非常近的揚聲器的聲學特性研究。這項研究首次應用于商業產品Auditioner電腦語音模擬試聽系統中。之后蘋果公司于1997年請求Bose公司為Mac電腦20周年紀念版定制音響系統時。 BOSE將這項技術運用在汽車方面，把揚聲器安置于前排座椅頭枕兩側或者肩部兩側，為前排乘客營造出特有的聲場。目前，凱迪拉克XTS、英菲尼迪Q70L、英菲尼迪Q60等多款車型均配備了肩部或頭枕揚聲器。·AudioPilot噪音補償技術 這是Bose的經典創新技術之一，利用安裝在車內的麥克風監測車內的噪音水平，并自動調節被噪音覆蓋部分的音樂的音量，以補償汽車在行駛中所產生的噪音以及來自汽車外部的環境噪音帶來的影響。 借助CenterPoint 2 信號將每個聲道音頻信號傳遞給特別選擇的揚聲器組合，為車內任何位置營造360°的環繞聲場。高中低音由不同的揚聲器覆蓋，聲場令人有種身臨其境的感覺，三個頻率的聲音都非常飽滿，不會讓人感到生硬。
回答者：58車2016-09-07 00:00
英菲尼迪FX50巔峰版 119.8萬 標準引擎 VK50 5.0升(5026cc)32氣門V型8缸引擎/雙頂置凸輪軸（DOHC），每缸4氣門/連續可變氣門正時控制系統（CVTCS）/可變氣門升程技術（VVEL） 標準變速
提問者：64ad8484adad2015-08-16
隨著沃爾沃XC60(詳情圖片報價)上市的日益臨近，即將掀起新一輪的豪華SUV市場的競爭風潮，而目前在市場中已有寶馬X3(詳情圖片報價)、奔馳GLK(詳情圖片報價)在售，奧迪Q5(詳情圖片報價)則在今年11月份實現國產，無
提問者：lixue77122014-07-03
英菲尼迪FX50巔峰版 119.8萬 標準引擎 VK50 5.0升(5026cc)32氣門V型8缸引擎/雙頂置凸輪軸（DOHC），每缸4氣門/連續可變氣門正時控制系統（CVTCS）/可變氣門升程技術（VVEL）
提問者：xiuxiu6202014-08-16
09款英菲尼迪FX35 超越版-轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟（前/后） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 獨立雙叉式懸架，雙流路減震器及橫向穩定桿/
提問者：ubxndf8192013-04-17
英菲尼迪G37 或者是G37 coupe 甚至是所有英菲尼迪的車型，都擺脫不了一個印象:碩大的怪腳(輪胎)，夸張兇悍的外型，畢竟，英菲尼迪是個挺偏向運動的品牌。而雷克薩斯ES350應該您看過廣告也有了解過，被譽為優雅之車
提問者：yooynl2014-10-27
英菲尼迪G37或者是G37coupe甚至是所有英菲尼迪的車型，都擺脫不了一個印象：碩大的怪腳（輪胎），夸張兇悍的外型，畢竟，英菲尼迪是個挺偏向運動的品牌。而雷克薩斯ES350應該您看過廣告也有了解過，被譽為優雅之車。所有
提問者：rhbgf2014-11-18
