提問者：perny_li2013-09-06 00:00
賽拉圖擁有大氣的外觀，簡易的操控，是一款定價合理，非常適于城市使用的緊湊型車;整體來看，賽拉圖的口碑印象不錯。但是受其變速箱異響問題的影響，該車的正面口碑呈現較明顯的下滑，網友的關注點逐漸集中到其質量問題上，并產生了較多的負面評論。 內飾簡潔大方，布局合理;做工一般，不夠精細。 空間大，前排頭部和腿部空間充足;后排空間寬敞;后備箱空間實用。 油門及離合輕，駕駛較容易上手;剎車靈敏，轉向傾側嚴重;倒檔難掛;提速時有頓挫感，路感模糊 回饋信息比較遲鈍。 搭載CVVT發動機，低轉速時動力響應活躍，但高轉速時明顯遲緩，提速反映慢，高速行駛動力不足，比較適合城市駕駛。 油耗表現平平，尤其是市區擁堵路線;高速行駛平均油耗7.5L/100KM，網友表示可以接受。 裝配工藝:網友對該車鈑金薄，胎噪及發動機噪音大等問題反映較多;減震差，轉彎傾斜明顯。目前來看，賽拉圖最大的裝配問題是它的變速箱異響問題，據網友反映賽拉圖變速箱異響主要表現在以下幾個方面:踩離合時有“卡卡”的異響;掛檔時有“呵呵”的異響;掛2-3檔后，能聽到“呼呼”的異響;掛倒檔是經常不能一次掛倒位，倒車時有“嗚嗚”的磨擦異響等。 售后:4S店售后服務在變速箱異響問題受到了較大的考驗，由于4S對賽拉圖變速箱異響問題解釋為正�，F象且認為“這是通病，無法解決”導致網友對賽拉圖售后服務非常不滿。 賽拉圖和伊蘭特一樣很好開 但是實際性能很一般 與捷達比底盤功夫上還是有一些差距 建議看看 瑞納或者K2 在調教方式上 要比賽拉圖和伊蘭特 強不少
回答者：zxcasdqwe9112016-09-06 00:00
判斷1.積碳導致油門遲滯、發卡。解決方法：清理節氣門、噴油嘴、進氣管積碳。 判斷2.機械部件出現問題；解決方法:需要到專修店進行檢查 判斷3.油門拉線潤滑不良導致。解決方法：潤滑油門拉線 以上方法并不一定完全解決所
提問者：gaoburenren2013-03-13
1檔起步就該換2檔了,換2檔時一邊給油一邊慢松離合.離合有個間隙,掌握好這個就沒有問題.我原來也頓挫,有時就熄火了.自己掌握了2擋同1擋一樣的松離合踩油配合就沒有頓挫了,非常流暢.1檔起步，最好不要超過3000轉，當然，
提問者：kide3906782013-05-01
外觀:外觀大氣;線條分明，車體飽滿;車頭壓低配合尾部翹起，增添運動氣息;尾部短，受爭議較大。 內飾:內飾簡潔大方，布局合理;做工一般，不夠精細。 空間:空間大，前排頭部和腿部空間充足;后排空間寬敞;后備箱空間實用。 操控
提問者：amotuo2016-04-18
反正我的賽拉圖是一檔換2檔老是吭的一聲`估計你車是油門給的小，要不就是低速高檔，應該車沒什么問題，等拉完高速你在感覺下
提問者：lilin949492013-11-26
開的時間長了熟練了就好了，如果硬要說怎樣做，那以我的感受來講可以這樣做 1.根據車速和發動機轉速，決定要升檔了 2.迅速踩下離合器踏板，幾乎同時松掉油門（非要說那個在先，應該是踩離合在先，但幾乎是同時） 3.迅速掛
提問者：azurknight2013-07-15
一般情況都是節氣門體積碳的問題，這款車對積碳比較敏感，建議每行駛10000公里左右清洗一下節氣門體，行駛20000公里左右清洗一次噴油器和進氣道。行駛30000公里更換新的火花塞。在日常使用中，定期拉拉高轉速，或是去跑跑
提問者：wsgxl693772013-07-28
