提問(wèn)者：caifu9682013-07-27 00:00
對(duì)呀 化油器冷車就是需要拉風(fēng)門才行 有風(fēng)門的型號(hào)用的是日本凱虹化油器 化油器在節(jié)氣門上面還有個(gè)阻風(fēng)板 冷車時(shí)你拉風(fēng)門阻風(fēng)板就會(huì)關(guān)閉 減少進(jìn)氣量讓混合氣更濃 利于啟動(dòng)和暖機(jī) 等溫度上來(lái)退回去就有怠速了 只有最早的德國(guó)2E2化油器才有自動(dòng)風(fēng)門 那種化油器早就絕版了 拉風(fēng)門時(shí)不能給油門太大 阻風(fēng)門關(guān)閉進(jìn)氣量小 踩油門節(jié)氣門開(kāi)需要更大進(jìn)氣量 這兩個(gè)是一對(duì)矛盾 而且你踩油門的時(shí)候提速泵會(huì)強(qiáng)制噴一口油進(jìn)去增加混合氣濃度 這樣混合氣就更濃了 老這么干還會(huì)淹塞子 這種情況可以找個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的師傅幫你稍微調(diào)整一下 在著車和行車兩個(gè)狀態(tài)中找個(gè)平衡點(diǎn) 會(huì)好一點(diǎn) 但總體原理還是那樣 拉風(fēng)門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就是比較沒(méi)力
回答者：wanshandian2016-07-27 00:00
老款捷達(dá)有多老沒(méi)說(shuō)清楚。 捷達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，從化油器型號(hào)，到電動(dòng)泵再到電噴，除了電動(dòng)泵的產(chǎn)品少見(jiàn)，化油器和電噴還有變種。 但一般來(lái)說(shuō)，熱車難啟動(dòng)的原因，是混合氣過(guò)濃，或者ECU錯(cuò)誤判斷混合氣配比。 水溫傳感
提問(wèn)者：abingbb2015-12-14
是由活塞環(huán)磨損或活塞環(huán)受熱后硬度下降不能密封機(jī)油導(dǎo)致熱車后燒機(jī)油， 檢查維修可解決。
提問(wèn)者：lsjwze54462016-01-08
佩服你。你是環(huán)保的支持者。相信你會(huì)感覺(jué)到柴油車的動(dòng)力夠。如果有很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理油箱，不妨做一次清潔，油泵下面的濾清器有個(gè)網(wǎng)，很可能是那里有臟污堵塞，造成供油不足。 但是國(guó)內(nèi)的柴油品質(zhì)你要留多點(diǎn)心。品質(zhì)控制不好路人皆知。
提問(wèn)者：hkhudm282013-11-19
一、有時(shí)天氣高溫，水箱冷卻不良或循環(huán)不好，油路產(chǎn)生氣阻，容易發(fā)生此類故障！ 二、換一個(gè)原廠的油箱蓋試一試！另外，檢查一下郵箱的回流管暢不暢通！如果回流管堵了有油氣味兒，有油的痕跡！在檢查一下水溫高不高！ 三、噴油嘴供
提問(wèn)者：bese8z5z392013-06-15
一般冷車不好啟動(dòng)的多 熱車不好啟動(dòng) 一般是氣閥正時(shí)過(guò)晚 啟動(dòng)油量太大 也就是啟動(dòng)時(shí)氣閥開(kāi)的小 風(fēng)油比沒(méi)搞好 看看啟動(dòng)后是否冒黑煙 要是的話 就該是這個(gè)問(wèn)題
提問(wèn)者：fzc.qd2016-07-14
如果油嘴不漏油的話，檢查活性碳罐電磁閥，拆下來(lái)用嘴吹吹，不通電的情況下是不通的，如果通的話，更換。
提問(wèn)者：zmx19834248882013-03-27
