提問者：203.219.2222016-02-12 00:00
有可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。主要是用內窺鏡檢查進氣道、進氣門和燃燒室的積碳是否過多。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查，火花塞和怠速馬達也要進行檢查。還有可能是因為收油時的發動機轉速較高，收油后發動機產生制動現象，導致的撮車。加速撮車也應該與發動機積碳過多有關系。提醒您在車輛每行駛3-4萬公里時即使未出現故障也要定期清洗節氣門、噴油嘴和進氣道，同時檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。提醒您一定要盡快去4S店或修理廠現場進行檢查。
回答者：qwsaaqws2016-02-14 00:00
電子助力失效？去4S店檢查一下
提問者：caohan22892016-11-28
那得看有沒有現貨啊，這個又沒有死的規定必須多久，看實際情況嘍。。。。有時間上上莆田新城網，關注莆田大小事、
提問者：fdsfsfd2f2f2016-01-13
樓主，潤滑保養每7,500公里進行一次，常規保養每15,000公里進行一次，每兩年更換制動液，如果兩年未到，但行駛里程數已超過四萬公里也應更換制動液。對那些每年行駛超過15000公里的汽車有必要每行駛15000公里后進行
提問者：uj小雨NEIL2016-07-16
13年了，也就賣2W塊，只要架子沒銹，勤維護，再開三四年不成問題。不過滿15年需要一年兩驗，太麻煩，還是賣掉劃算。要不就改裝MK2，發揮余熱
提問者：baidundiba..2015-01-02
電腦版與原車不配。你是不是感覺怠速比以前省油了，這是電腦板的燃油噴射系統供油不充足。 只有原車電腦版才可以互換的，或者找個報廢的事故車把電腦換了。
提問者：jawakm124082016-04-16
風擋玻璃外層出現了小裂縫，只要內側玻璃沒有破損，可以通過注射高分子紫外光固化樹脂膠的方式進行修補，修補后從正面基本看不出來。
提問者：ZDSMuJf2016-05-18
