提問者:xIN心心心心動2014-06-24 00:00
沒有,依然是7速DSG
回答者:Eletero2016-06-24 00:00
博格華納當初設計DSG的時候就是六檔,所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔,可靠性是可以的,DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱,但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手,第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者:迷_路_的_麋_鹿2013-06-03
它是在一套離合處于換檔狀態前,另一套離合已經處于更替的臨界狀態,當進入換檔過程時,當前離合系統就直接更換倒另外一套系統繼續工作~使換檔更加平順,迅速~ 我對這套系統并不是很了解~只知道這么多了~~ 現在有一小部分車
提問者:jgdqqq2013-07-03
簡單的說,一共有兩套自動離合器,一套工作,一套準備。 編輯本段 雙離合自動變速器工作原理 雙離合自動變速器(簡稱DCT)基于手動變速箱基礎之上。而與手動 雙離合變速箱解剖圖[1]變速箱所不同的是,DCT中的兩
提問者:nmjdw855242014-10-28
你的駕駛習慣非常不好,是汽車駕駛操作規程所不允許的,這樣時間長了輕則離合器軸承加速磨損、乃至燒壞,重則離合器打滑,降低壽命(重載時燒毀離合器)。 半聯動時,如果感覺離合器踏板抖動,這是離合器壓爪間隙失調所致。要求離合器
提問者:關注我有BB糖吃2013-03-22
4TSI? 你說的是1.4TSI吧 是發動機型號,1.4TSI發動機是德國大眾公司的一款小排量渦輪增壓發動機,最大功率125kw,最大扭矩240Nm/1750rpm~4500rpm,搭載這款發動機的大眾高爾夫GT百公
提問者:say阿肯哥哥plz2013-09-03
汽車在長期使用中,由于離合器工作頻繁、過載和使用中的不當操作,造成離合器的損壞,出現打滑、分離不徹底、抖動和異響等故障,影響離合器的正常工作;為此,在維修離合器時,要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損
提問者:wrem7lsale2017-01-04