提問者：qkhnsbs049v2013-05-19 00:00
1、規(guī)劃好至目的地的路線，盡量別繞路 2、不管手動擋、自動擋，適當帶擋滑行，現(xiàn)在都是電噴發(fā)動機，電腦偵測到沒有油門信號后會停止汽油泵工作，自動擋不能空擋滑行，會損壞變速器，手動擋空擋后發(fā)動機為了維持工作狀態(tài)，電腦還會發(fā)出讓供油泵工作的指令。 3、遇紅燈時要提前帶檔滑行，控制滑行速度剛好滑行到綠燈亮還沒停車最好（靜止起步很耗油的） 4、不急加速急減速，盡量勻速行駛 5、禮讓三先，這是很傳統(tǒng)行車規(guī)矩，讓一步，大家都暢通，你也不會慢多少，大家都不讓就都堵在一起，白燒油
回答者：more123132016-05-19 00:00
任先生對于您所收的問題有可能是發(fā)動機內部機油變質或油脂沉積，或節(jié)氣門、油路不暢。劣質的油品也會發(fā)生上述故障，如果加了不過關的油極易導致發(fā)動機缸內的混合氣燃燒不完全，產生積碳，粘在氣門的周圍就影響了進氣門與排氣門的閉封性，
提問者：yy542645432013-08-28
首先告訴你第一種方法是不可取的,換擋轉數(shù)太低會造成發(fā)動機工作脫節(jié),容易產生積碳,從愛車角度講,寧愿高轉數(shù)換擋,費點油,也不要低轉數(shù)換擋,對發(fā)動機很不好,因為現(xiàn)在的發(fā)動機都是高轉數(shù)發(fā)動機.一般來講2000轉換擋是底線的底線
提問者：wilson_huangjh2013-04-19
詳解第八代索納塔高配置之換擋撥片 初始，部分車型在自動擋基礎上增加了手動換擋模式，俗稱“手自一體”，而后，為滿足駕駛者對于駕車樂趣的追求，一種原F1賽車上的技術——“換擋撥片”，又被移植到一些車上。今天給大家介紹一
提問者：e576576636512013-07-03
換擋的轉速高低主要是根據(jù)你的油門的踏下的輕重，如果重的話換擋肯定要晚，甚至4000轉換擋都是正常的，如果覺得是動力不行的話，最好先檢查下發(fā)動機的動力，可以做失速實驗，看看動力方面正常不正常，如果動力不正常的話，換擋肯定會
提問者：darling8392013-11-11
3000轉左右 不要低于2500 最好是3000 不然得話發(fā)動機燃燒不充分 內部容易有積碳殘留 對發(fā)動機壽命有影響 對現(xiàn)在的所有電噴汽車來講 最好都在3000轉左右為好 這個時候是發(fā)動機運轉最舒服得狀態(tài) 燃燒比
提問者：xknj0012013-12-02
不知道你是什么車啊，一般的情況，我會讓轉速控制在2000以下，到2500我就換，如果著急，或者想快點，我正常行駛會讓轉速控制在3000轉，這樣馬力比較大，開起來過癮。 看來你是新手，新手開新車，磨合期內速度不要超過80
提問者：saii054482014-08-06
