提問者：renai022015-09-22 00:00
四根，包括輸入軸1、2，上輸出軸，下輸出軸。 工作原理： DSG有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機構，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。在某一檔位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換檔時，下一組檔段的齒輪已被預選，而與之相聯的離合器2仍處于分離狀態；在換入下一檔位時，處于工作狀態的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時離合器2咬合已被預選的齒輪，進入下一檔。在整個換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。 舉個簡單的例子，當汽車在3檔行使時，4檔齒輪就處于預備狀態，但是尚未啟用。一旦達到完美轉換點，其它檔位的齒輪閉合，第3檔齒輪的離合器打開，同時激活第4檔。離合器的開關在此過程中同時進行，產生上述所說的平穩轉換。這個轉換過程只需要在極短的幾毫秒中完成。熱衷運動感受的駕駛員還會體驗到觸摸按鈕就進行齒輪轉換的感覺。在S檔運動模式下，發動機和變速器配合可以帶來更高的轉速和更順暢的自動換檔，從而帶來更高的轉換動力。
回答者：china9752016-09-22 00:00
一、離合壞了會感覺車子動力降低，原來的油門位置能跑到80公里，現在也許就70公里，不容易掛擋，或是掛檔咔咔響。 二、常見原因： A、駕駛員操作不當（也就是常說的半腳離合），造成離合器片與壓盤、飛輪一直在摩擦，產生
提問者：被拴如狗的男人2014-06-27
離合器踏板的離合器開關就安裝離合器踏板的上方，建議專業更換
提問者：wy87016692016-08-31
堅決可以，D檔向下就是S檔，不夠用，在D檔向右是手動更高動力輸出
提問者：jiaying2003張2013-07-18
一般6萬公里換變速箱油.換離合器來養護，頭一次聽說，自己專門搞壞除外.
提問者：__小may2013-09-10
三年或者是10萬公里數，也可參考車輛使用說明書的情況決定。
提問者：騎v兵2015-07-10
雙離合的變速器是從F1的賽車技術上提煉出來了得，在現在變速強的技術上是比較成熟的，但是很多以前習慣自動擋和手動擋的朋友們都還不太清楚，主流的車以40W左右為主，基本沒有自動擋了，都是雙離合像沃爾沃，無級變速像奧迪A6，
提問者：mdzjoe2013-04-12
