賽道 關于您說的熱車急加速有嗒嗒響的問題，這應該是發(fā)動機叫桿的聲音。引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。同時提醒您叫桿兒應及
檢查噴油嘴，肯定有一個缸在噴生汽油，長噴的那種
你完全可以到新干線對你的車進行故障診斷： 1）首先檢查發(fā)動機燃油系統(tǒng)，看有沒有出現(xiàn)泄漏或燃油壓力過低的故障。 2）檢查發(fā)動機電子控制系統(tǒng)。 3）拆下火花塞，檢查氣缸壓力。 4）檢查空氣供給系統(tǒng)，有
原因在于直噴發(fā)動機為降低氮氧化物排放，需要用鋇催化劑還原，這個東西需要工作在高溫下的，所以直噴發(fā)動機尾氣在進入三元之前，最好是高溫的，車在高速情況下，尾氣容易達到高溫，低速情況下怎么辦呢？傳感器通知ECU，ECU控制進氣
有可能汽油高壓泵壞了，
發(fā)動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發(fā)動機冒黑煙。質量好的排氣管是不會有這種問題的。
重點檢查空氣濾芯和清洗節(jié)氣門。
1、混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數(shù)過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。 2、點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動機少數(shù)缸不工作，也會有少量黑煙排出。 故障檢修：
才600公里就用了兩只G17，沒必要吧，排氣管黑是正常的，以前有朋友分析過，這是TSI發(fā)動機工作原理決定的，跟93或者97，換擋轉速沒關系，等你過了磨合，偶爾高轉速還是很必要的。 邁騰詳細信息請查看58車汽車 ht
排氣管冒黑煙，主要是因為混合氣過濃，燃燒不盡造成的！導致這個故障的原因有很多，燃油壓力大，噴油嘴損壞滴油，點火性能不好，水溫傳感器氧傳感器空氣流量或進氣壓力傳感器信號不準！所以最好早點去專業(yè)的地方檢修，不然的話，三元催化
七代雅閣汽車排氣管冒黑煙問題，更換火花塞后無改善。原因可能在于控制系統(tǒng)存在問題，導致油耗高，發(fā)動機燃燒不正常。還可能涉及D型進氣壓傳感器和進氣歧管真空度的問題。需檢查真空度，以確定問題并采取相應措施。本文詳述了診斷及解決流程，以幫助理解該類問題。內容：文章描述了七代雅閣汽車排氣管冒黑煙的情景，并指出...
一輛行駛里程超23萬km的進口日產千里馬轎車。用戶反映：該車怠速偏高且不穩(wěn)定，加速時抖動，排氣管冒黑煙，而且油耗明顯增大。檢查分析：維修人員接車后連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)并沒有故障碼存儲。但從排氣冒黑煙看，說明存在缺缸或者混合氣過濃的問題。逐缸檢查火花塞、缸線和噴油器，均正常。檢查燃油壓力，正常。檢查進氣系...
比亞迪F3排氣管冒黑煙原因包括可燃混合氣過濃、發(fā)動機燃油機油量過多、活塞環(huán)或曲軸油封密封不良、燃油含水分、火花塞不良、空氣濾清器過臟等。故障診斷排除需檢查化油器、空氣濾清器，調整機油泵，確保機油適量，避免機油串入燃燒室。汽油未完全燃燒形成碳煙排出，導致冒黑煙。比亞迪f3排氣管冒黑煙原因：1.可燃混合...
本文主要介紹了WP6電控共軌柴油機加速時排氣黑煙特別大的故障排除方法。文章結構清晰，內容簡潔明了，符合搜索引擎優(yōu)化要求。同時，文章表達口語化、真實自然，讓讀者易于理解和接受。希望本文能為相關領域的專業(yè)人士提供一定的參考價值。故障現(xiàn)象：有一臺WP6電控共軌柴油機，加速時排氣黑煙特別大，怠速時卻不明顯。...
一輛紅旗2.4LV6發(fā)動機轎車，冷車啟動后怠速游動，排氣管冒黑煙，熱車后基本正常。經檢查，發(fā)現(xiàn)炭罐電磁閥蒸發(fā)控制流量異常和氧傳感器故障。火花塞頭部發(fā)黑，混合氣過濃。拔下空氣流量計插頭后，氧傳感器讀數(shù)不下降，說明氧傳感器工作正常。懷疑炭罐電磁閥卡在常通狀態(tài)，導致混合氣過濃。更換新炭罐電磁閥后，清除故障...
依維柯40-10型汽車柴油機排氣管冒黑煙故障排除方法依維柯40-10型汽車柴油機出現(xiàn)排氣管冒黑煙的故障現(xiàn)象，功率明顯下降。經過斷油試驗發(fā)現(xiàn)第2缸有問題，進一步檢查發(fā)現(xiàn)是噴油器的故障造成的。噴油器無噴油壓力，一般為噴油器針閥卡在開啟位置所致。更換新的噴油器頂桿后，故障徹底排除。本文介紹了依維柯40-1...
拆解火花塞檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)黑，可能是混合氣過濃導致燃燒不完全。更換火花塞后，點火系統(tǒng)正常。檢查噴油器無漏油，氣缸壓縮壓力正常。進氣歧管有汽油味，懷疑碳罐和電磁閥問題，但檢查后發(fā)現(xiàn)油壓調節(jié)器膜片破漏，導致汽油流入進氣歧管，造成空燃比過濃，排氣管冒黑煙。檢查排氣管冒黑煙時，首先拆解火花塞，若發(fā)現(xiàn)發(fā)黑，可能是混...
發(fā)動機正常工作時，排煙應無明顯顏色。異常顏色的排煙可能指示發(fā)動機故障。白色尾氣可能因水含量過高，藍色尾氣通常意味著燒機油，而黑色尾氣可能因燃油過多。這些情況都應引起注意，及時檢查和維修。發(fā)動機工作正常時，排煙基本上是無色的。當發(fā)動機出現(xiàn)排煙顏色異常時，可能是發(fā)動機存在故障。排氣管的廢氣顏色有以下4種...
發(fā)動機排氣管冒黑煙通常是燃油燃燒不充分的表現(xiàn)，可能的原因包括空氣濾清器堵塞、氣門間隙不當、排氣系統(tǒng)不暢、氣缸壓縮不良、噴油器工作異常、噴油提前角不準確以及發(fā)動機超負荷作業(yè)。解決這些問題需要檢查和維護空氣濾清器，調整氣門間隙，清理排氣系統(tǒng)，檢查氣缸壓縮情況，清潔或更換噴油器，校準噴油提前角，并避免發(fā)動...
連接進氣岐管翻板真空罐的真空管堵塞導致進氣岐管翻板轉換閥不能工作，進而觸發(fā)排氣故障指示燈報警。通過診斷電腦VAS6150A檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元有進氣歧管風門位置/運行控制傳感器不可信信號的故障碼。檢查發(fā)現(xiàn)真空罐轉換機構未工作，進一步排查發(fā)現(xiàn)真空管路堵塞，清通后故障排除。建議快速歸納可能原因，由簡...
空氣濾清器過臟、火花塞工作不良、高壓點火系統(tǒng)有火弱等故障會引起發(fā)動機燃燒不充分，從而導致冒黑煙和加速無力。噴油嘴積碳也是造成這些問題的原因之一。建議使用符合標號的高清潔性燃油，經常更換燃油濾清器，定期清理檢測噴油嘴。另外，三元催化器也會受到積碳的影響，導致尾氣超標和冒黑煙。要保持三元催化器的清潔，減...
一輛行駛約7.5萬公里的雪佛蘭科魯茲，在加注劣質汽油后出現(xiàn)動力不足、發(fā)動機異響和排氣管冒黑煙。車主更換汽油并清洗進氣系統(tǒng)后，車輛出現(xiàn)震動、發(fā)動機故障燈亮起和動力下降。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動，ECM記錄了缺火故障碼。進一步檢查確認為真正的發(fā)動機缺火，可能是由于壓縮壓力下降、燃油系統(tǒng)異常或點火系統(tǒng)問題。維修...
一輛別克GLX型汽車近期油耗顯著上升，熱車時排氣管冒黑煙，發(fā)動機怠速不穩(wěn)。經過檢測，發(fā)現(xiàn)加熱型氧傳感器數(shù)值異常高，可能是混合氣體濃度過高導致。檢查火花塞發(fā)現(xiàn)積碳嚴重，更換后故障依舊。進一步分析尾氣，一氧化碳超標，不穩(wěn)定，推測噴油嘴工作狀態(tài)不良。更換噴油嘴后，發(fā)動機工作狀態(tài)改善，但尾氣排放仍偏高。最終...
一輛行駛約7.5萬公里的雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)發(fā)動機故障燈常亮、排氣刺鼻、加速時排氣管冒黑煙的問題。經過診斷，發(fā)現(xiàn)進氣溫度傳感器和混合氣配比故障碼，但傳感器檢查正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，氧傳感器信號線與接地線接錯，導致混合氣過濃。修復后，故障排除。在閉環(huán)控...
2019款邁騰的排氣裝飾布局和3年前上市之初有所調整。1.4T280TSI系列均為左側單邊雙出；2.0T330TSI系列統(tǒng)一為雙邊假雙出，但真正的排氣管末端是朝下彎曲的，保險杠上的排氣口只是封死的裝飾(原先的330領先型排氣和280TSI一個待遇，現(xiàn)在和330豪華看齊了);2.0T380TSI仍保持...
一輛行駛超過20萬公里的2005款雷克薩斯LS400，搭載V8發(fā)動機，排量4.0L，型號3UZ-FE，裝配4速自動變速器。車主反映車輛排氣管冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加速無力，放炮現(xiàn)象，三元催化器燒紅，CHECK燈亮。檢查發(fā)現(xiàn)空燃比過濃，供油系統(tǒng)汽油壓力正常。火花塞檢查發(fā)現(xiàn)2、3、5和8缸積碳嚴重，點火過弱...
一輛行駛12萬公里的日產風度A33轎車出現(xiàn)啟動難、冒黑煙、加速無力回火、怠速不穩(wěn)。經診斷，問題源于空氣流量計失效導致啟動難，以及誤用2.3天籟噴油器致加速不良。更換空氣流量計和正確噴油器后，故障解決，車輛恢復正常。維修需細心，依據(jù)數(shù)據(jù)逐一排查，提升維修知識以準確解決問題。一輛行駛里程約12萬km的日...
2017年北京現(xiàn)代瑞納汽車排氣管冒黑煙故障燈亮的原因主要有噴油器工作不良或損壞、空濾堵塞、發(fā)動機缺缸、氣缸漏氣等。用戶反映車輛加速冒黑煙，故障點亮后發(fā)現(xiàn)氧傳感器信號緩慢，經過更換氧傳感器、清洗火花塞和長距離試車排除了故障。故障是由氧傳感器問題引起的混合氣過濃導致排氣管冒黑煙，需清除氣缸積炭解決問題。...
新車啟動時排氣管排出黑煙，可能是由于活塞環(huán)、氣缸套磨損，導致壓縮壓力不足和機油上竄燃燒室，改變混合氣比例，產生積炭和黑煙。燃燒室形狀改變，如壓縮余縫過大或過小，也會影響燃油與空氣混合，惡化燃燒條件。噴油器工作不良，如霧化質量差或滴油，會使燃料與空氣混合不充分，導致不完全燃燒和黑煙。供油量過大也會造成...
