提問者：ysys小紅魚2014-02-27 00:00
今天飛機裝的差不多 準備調(diào)發(fā)動機 結(jié)果表現(xiàn)不好
估計你的油針已完全調(diào)亂了。救火流程： 1、三分之一風門，上好點火器，啟動。 2、點火器不取，慢慢開大風門，觀察風門口如果有油滴飛出則關(guān)點主油針，如果風門口很干且要熄火測開點主油針，***動幾下風門不熄火時取下點火器，此時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。注意，在點火器不取的狀態(tài)下，不要長期大油門，否則火頭很快玩完。 3、如果是新發(fā)動機，在低轉(zhuǎn)速、極度富油狀態(tài)下磨合1至3箱油。 4、調(diào)高速： 開滿風門調(diào)主油針至轉(zhuǎn)速最高，再開兩格主油針。 5、調(diào)怠速：關(guān)風門至四分之一以下，用手掐死進油管，如果轉(zhuǎn)速慢慢升高再轉(zhuǎn)為熄火則關(guān)小副油針；如果直接很快熄火則開一點副油針；直至掐死時轉(zhuǎn)速***升高后轉(zhuǎn)為要熄火。 6、調(diào)跟隨性：反復在4、5條上調(diào)，直到怠速30秒后***加油到髙速很順暢。暈，網(wǎng)站＂快「速＂兩個字也屏蔽啊！***=快「速
回答者：xxjhr2016-02-27 00:00
用離合和油門來憋滅，還有用鑰匙控制熄滅。摩托車的點火器有兩種：一是交流點火器，由磁碟機提供的交流電和脈沖信號來工作，與12V電源無關(guān)，熄火是將點火器上的熄火線與搭鐵線連接(短路熄火）。二是直流點火器，由蓄電池提供的直流電
提問者：vkvl10942013-06-25
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓
提問者：xinggainian02016-08-20
車在啟動的一瞬間ECU提取水溫傳感器的溫度信號來控制進氣量和噴油量，冷車和熱車的供油量是不同的，冷車需要較大的噴油量，隨著溫度上升供油量下降。先做常規(guī)檢查，燃油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)，拆卸火花塞觀察側(cè)電極燃燒過稀還是過濃，測燃油
提問者：foverlsk2015-09-24
你說這個我比較抽象啊，沒有標志么，要是偶爾出現(xiàn)，之后就消失了就沒事，要是長時間出現(xiàn)，去4S店檢查吧。有問題。
提問者：theseventhcity2013-12-08
主要損壞3樣部件,1蓄電池(大量放電,減少使用壽命).2啟動馬達(使馬達里的部件磨損,影響馬達扭力).3飛輪齒圈(12V的車好點,24V的車應馬達動力大,很容易把齒圈打鉚)
提問者：hehailiu2014-07-03
無非幾方面的原因，你由小到大，逐一檢查，一項一項的排除： 1：更換空氣濾芯，空氣濾芯過臟堵塞，會影響空氣的攝入量。 2：清節(jié)氣們，節(jié)氣們堵塞會影響空氣流量而引起此種癥狀。 3：更換火花塞，火花塞積炭過多也會引起此種癥狀。
提問者：ewvur2016-09-08
