提問者：wo鍙埍灝忓厰2015-12-08 00:00
科帕奇2014動力真的那么差嗎
外觀： 本人對外觀綜合說“沉穩(wěn)”、“威猛”、“柔和”。說“沉穩(wěn)”，本人感覺是側(cè)身倩影面，感覺沉著穩(wěn)健。說“威猛”，本人感覺是大科的正對面前臉，再上本人在某某寶購買的中網(wǎng)安裝上后，簡直把“威猛”的含義延伸的惟妙惟肖。說“柔和”，那就是大科的背面，圓潤圓滿，多瞟幾眼，讓人看了浮想聯(lián)翩！這點你懂得！ 內(nèi)飾： 內(nèi)飾方面本人比較滿意，畢竟二十多W的車型，如果用挑剔的眼光去評價，就顯得太過于強詞奪理了。但是細(xì)細(xì)想一想，大科在內(nèi)飾方面也沒有讓人太失望，中控臺面整個設(shè)計比較協(xié)調(diào)，也比較人性化，看起來也很有檔次，操作也方便，各大小件物品的儲物空間非常多，哦！還有夜間的正副駕駛位置還配有氛圍燈，那真是絕美！ 空間： 非常滿意，夠大，寬敞，沒有一點壓抑感，哈哈，有時候還可以將第二排放平，也是一張寬敞的床，疲勞之時可以解解饞，休息，休息。 配置： 其他豪車應(yīng)該有的科技配置，大科都具備，當(dāng)然我這里指的是旗艦版的。 動力： 本人感覺夠用，可以隨著我個人運用自如就OK了，誰叫我屬于溫和低調(diào)派的，反正我不是飆車族。但是真正追究科帕奇的動力，我打心里說科帕奇沒有讓我失望和丟面子的尷尬。 越野： 我感覺很好：我老鄉(xiāng)有一座小山丘，山雖然不高，但路況特別差，凹凸不平，急轉(zhuǎn)彎急上坡，在我原來的二部車，經(jīng)過該路段要么中途熄火，要么要幾次沖坡才能勉強通過，底盤“卡其卡其”刮碰，心里真是毛毛的，哈哈，我前幾天還刻意讓胖科考驗一下，胖科真的沒有讓失望，那種安穩(wěn)，輕松的通過真的叫我心里美滋滋的美呀，簡直無法用語言來說！
回答者：58車2016-12-08 00:00
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至30
提問者：chongzitwo2015-10-26
我的車開了1.4萬，起步也是這樣，咨詢4S以及看了網(wǎng)評，貌似這車就這樣，最近改為手擋起步，好像好一些。
提問者：cirou4222015-10-24
科帕奇的動力算是夠用吧，強算不上。120kw的發(fā)動機帶近1.8噸的大家伙只能說夠用。所以科帕奇2.4L的價格不算太貴。25w內(nèi)，推薦CRV 2.0（日系），標(biāo)致3008，途觀25萬似乎提不下來。
提問者：seasonfat2013-02-25
動力肯定不行了。2.4的發(fā)動機拉那么多的車。 油耗也不低，小馬力拉大車反而耗油。 而且這個車是韓國大宇造的，掛了美國牌子而已，骨子是韓國車。 現(xiàn)在國產(chǎn)而已。不推薦。
提問者：sd35548222013-11-17
科帕奇的發(fā)動機是SUV專用的，沖程短缸徑大，和轎車用的發(fā)動機調(diào)教有本質(zhì)不同，注重低速的持續(xù)扭矩輸出，提速和高速都跑不快。最快170公里就差不多到頂了。0到100也要12秒左右。不過對于SUV來說提速本來就不是他的側(cè)重點。
提問者：i488882014-06-08
這有很多很多原因，下面我大概介紹下，希望能幫助你，首先從大方面講，汽車動力不足分為發(fā)動機動力不足和變速器輸出動力不足(指自動變速器)。發(fā)動機動力不足最常見，有三個方面:1，沒有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油
提問者：hehe01492015-01-10
