提問者：lzpqih2014-03-25 00:00
5A+和8A+,是天津內(nèi)燃機廠從5A和8A的基礎(chǔ)上,未經(jīng)豐田授權(quán)自己做的修改,這些在早期的威志上可以看到,現(xiàn)在都貼了豐田貼紙,但是發(fā)動機確實不是豐田授權(quán)的 就穩(wěn)定性而言,肯定是5A和8A的機器好一些,畢竟是豐田的機器,而且技術(shù)成熟,當(dāng)然型號也很老了 A系列是分電器,拉線油門,A+系列是電子點火,電子油門,但是A系列帶發(fā)動機防盜技術(shù),A+系列沒有了!為什么沒有了?因為這是豐田的技術(shù)機密,天內(nèi)無法加在他的發(fā)動機上(至少我是這么認(rèn)為的,這個技術(shù)確實讓這款價格不高的小車增加了安全性,而且這個技術(shù)在最早的A系列發(fā)動機上就有,為什么A+升級了,卻把這個技術(shù)給淘汰了?
回答者：979779433滄海2016-03-25 00:00
威志V5將“拋棄”相對落后的5A+發(fā)動機，取而代之的是型號為“CA4GA5”的發(fā)動機，新引擎上增加了VVT可變氣門正時系統(tǒng)，整體表現(xiàn)卻依然不錯，而且在油耗方面也減少了6%左右。
提問者：Rita22322013-09-09
原威志用的豐田發(fā)動機為5A+，是5A發(fā)動機的電控升級版本，5A使用的還是分電器控制點火，使用電裝電噴系統(tǒng)，在排放法規(guī)加嚴(yán)后，5A技術(shù)已經(jīng)不能滿足需求，由此誕生了5A+，其機械部件沒什么變化，主要是電噴系統(tǒng)改用了DELPH
提問者：J杰Jlove2013-04-14
發(fā)動機 排量(cc) 1498 排量(L) 1.5l 工作方式 自然吸氣 氣缸排列形式 L 汽缸數(shù) 4個 每缸氣門數(shù) 4個 壓縮比 9.3 氣門結(jié)構(gòu) DOHC 缸徑 78.7 沖程
提問者：visent20082013-07-14
很不錯。。 馬力跟的上去 性價比挺高的 維修也很便宜 維修點也挺多 它用的是威馳第一代發(fā)動機 威志分為兩廂8A+ 三廂5A+
提問者：szy_qce2013-03-15
看是夏利哪款了 威志也是夏利其中一款 威志用的是豐田的5A發(fā)動機 如夏利N5則用的是CA4GA1發(fā)動機
提問者：機械11012013-10-31
威志V5采用CA4GA5發(fā)動機，屬于CA4GA系列，由一汽集團技術(shù)中心自主研發(fā)，天津一汽內(nèi)燃機制造分公司生產(chǎn)。
提問者：rplms2013-09-08
