提問者：badmanno12014-09-22 00:00
齒輪上的對應點是哪個
1.旋轉曲軸，使第一缸處于上死點位置，并使曲軸齒輪上的正時記號“0”進入凸輪軸齒輪正時記號的兩個“0”之間。推入凸輪軸時，應要小心把前部抬起，以免碰傷第一凸輪軸孔內的襯套。裝前，凸輪軸軸頸和凸輪桃子要均勻地涂有15W40潤滑油。 2.燃油泵和齒輪的安裝 (1)檢查燃油泵、支架和螺栓的清潔度或缺陷等。 (2)用工藝正時銷使發動機固定在1缸上止點位置，把燃油泵密封墊套在齒輪室后部的3個雙頭螺栓上，把泵裝在螺栓上，軸的鎖緊螺栓朝外。用手擰3個固定螺母3-4扣，必須保證燃油泵可以在螺栓上自由轉動。 (3)從燃油泵軸上拆下螺母和墊圈，用無紡布或綢布擦凈軸并檢查鍵的頂面是否平行于軸。 (4)檢查齒輪的清潔度和缺陷，裝齒輪時，齒輪上的“℃”對準凸輪軸齒輪上的“0”，然后擰緊燃油泵軸中心螺母至(15±20)Nm，為了消除間隙，把泵朝齒輪旋轉的方向轉動(從發動機前端看按反時針方向旋轉)，直到齒輪靠到凸輪軸齒輪上，然后擰緊燃油泵的3個固定螺母，擰緊力矩為(24±3)Nm。再擰緊燃油泵軸中心螺母至(65±6)Nm。松開燃油泵鎖緊螺栓，使掛在泵上的墊板能插入螺栓頭下面，再擰緊螺栓至(13±3)Nm。燃油泵支架螺栓有3 個，2個擰在缸體上(長的，與空壓機支架一起擰緊)，1個擰在泵上，擰緊力矩為(24±3)Nm。燃油泵裝上后，要在齒輪室與燃油泵螺栓搭子刻一條清晰的正時記號，以便使用中裝泵時用。 注意:當燃油泵要從發動機上拆下前，必須先鎖住燃油泵軸，方法如下:把發動機曲軸轉到1缸上死點，插入工藝正時銷，然后松開燃油泵鎖緊螺栓，拆下墊板，再把鎖緊螺栓擰緊到(13±3)Nm，則燃油泵軸即被鎖住。把墊板用鐵絲掛在泵上。拆掉工藝正時銷，檢查燃油泵齒輪間隙。齒側間隙應為(0.08±0.33)mm。
回答者：lxueteng2016-09-22 00:00
沃爾沃一直是五缸的忠實擁護者，這從沃爾沃的各款發動機就能看出。 1.有缺點:技術較老，占用空間大等，但一定不是你說的動力分配不均勻。 2.你可以問問汽車專業的人士:在技術條件相同的情況下，發動機的震動與氣缸是奇數還有
提問者：hxn05232013-09-07
調氣門必須知道點火順序，比如4缸的1-3-4-2，先把1缸轉到壓縮上止點調1缸的近排氣門，然后按發動機工作方向轉動曲軸180度，把3缸轉到壓縮上止點調3缸的近排氣門，再次轉180度，把4缸轉到壓縮上止點調4缸近排上止點，
提問者：guiyuvh44542013-05-08
是發動機有問題了 風扇不轉了 你的水溫高就是這個樣的
提問者：djyida2013-03-13
這個問題要從多方面考慮，發動機是在什么情況下開始抖得，是在發動機怠速的時候嗎？還是在行駛的過程中。如果是在發動的時候抖，你要看看是不是發動機溫度偏低，如果不是那就有可能是以下幾個原因：1、缺鋼，當發動機缺鋼的時候會出現抖
提問者：tpvk28292013-06-18
沒專用工具嗎 用工具夾住凸輪軸 可以看到皮帶盤上的標記對準朝上
提問者：liubo19532013-09-07
檢查一下火花塞間隙
提問者：wltt2013-07-28
