提問者:zhuqueqiaob2014-10-14 00:00
電能不受季節影響,但是電池溫度不能過低,官方給出的數據,當氣溫低于零下30度時,電池就不能工作了。在零下30度以上,官方給出的純電里程是70km,看論壇里很多人反映,70km是達得到的。
回答者:huangyuhong252016-10-14 00:00
鋰電池低溫環境下,會出現電壓不足,供電不穩的狀況。微光上說,就是低溫環境下,鋰電池里的電子不活躍。正常!
提問者:vxxt57062014-12-08
。比亞迪f0剛跑了9700公里,發動機出現異響,去4s店檢查說初步是發動機機體損壞。拉缸了!進入冬季天氣冷,早上啟動汽車費力。零下11度時,要打火七八次,啟動后車子抖動,半個月后,啟動發動機有異響。熱車后消失,一周后就是
提問者:2013-08-21
情,請檢查點火線圈和分缸線哦
提問者:w2y3l52016-11-22
您好,針對您的問題,我有以下建議: 1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說,汽車啟動之后,應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈,看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題,車主可以采用低
提問者:fhfx51042014-12-16
油電混動的特點是低俗擁堵時用電動機,避開擁堵時傳統內燃機最消耗燃料的區段,正常駕駛時內燃機給電池充電,全力加速時,電機和汽油機共同發力,所以油電混合動力車型理論上是越擁堵越省油
提問者:TIybb4562016-01-25
需要 提前熱車 機油還沒有把發動機完全潤滑 會給發動機造成必要損壞
提問者:249前天2014-04-05