提問者：libin7272016-06-18 00:00
底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛，漢蘭達是承載式車身結構，所以它的越野能力很入門。所以兩款車在底盤上是沒法比的，越野裝備比較專業(yè)。而普拉多則是電控鎖止的托森中央差速器+分動箱，而且高配車型還帶后軸電控差速鎖+四輪電子輔助制動，底盤為前雙叉臂獨立后整體橋式非獨立懸掛不一樣，前后軸也沒有限滑差速器，漢蘭達更適合公路行駛舒適穩(wěn)定性，是半硬派越野車底盤而且漢蘭達的全時四驅是不帶中差鎖的，只有四輪有制動力很弱的輔助制動，是轎車化底盤普拉多是非承載式車身
回答者：cgifu2016-06-20 00:00
應該不是 因為它不是非承載式大梁！！只有非承載式才能實現(xiàn)這種功能！！
提問者：zjdsywf2013-04-23
在檔把兒旁邊，有兩個帶箭頭的按鈕（向上、向下），按上就是升底盤，下是降。 前提是車門要關好、車要點火啟動才行。 【底盤升降的作用】一般情況下是高端車上才會有的配置，最低位置和最高位置可相差20—30厘米。其作用如下
提問者：libranjoan2014-01-22
你好，有的車型是可以升降的，但要看你這款車有沒有這個配置的...如果有升降開關在掛檔位置，如不明地方，上傳照片我告訴你，或自行查看使用手冊58車
提問者：g564d2016-01-04
江鈴馭勝跟豐田普拉多底盤不一樣，但是都是非承載車身，很結實， 江鈴馭勝跟豐田普拉多的越野性能還是不錯的。
提問者：8865rechel2015-11-17
不一樣，漢蘭達是承載式車身結構，底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛，是轎車化底盤 普拉多是非承載式車身，底盤為前雙叉臂獨立后整體橋式非獨立懸掛，是半硬派越野車底盤 而且漢蘭達的全時四驅是不帶中差鎖的，前后軸也沒有限滑
提問者：ktpylmmh1970-01-01
主要是起到車身水平作用 PLD底盤升降只是升降后輪，降一般是為了拖車，升主要為了提高通過角和離去角
提問者：tuyfadza82014-10-06
