提問者：zjwyczj12013-06-07 00:00
我的伊蘭特水溫問題 06年9月的車 發(fā)動機是新款的 VVT 行駛了 10萬公里，開去開去水溫升到紅線，立即熄火觀看 五分鐘后又正常了 ，第二天原地怠速十分鐘電子風扇會工作的，水箱上面兩個管子，上面這根很燙，下面的這根要好點的。后來又試我行駛了四公里打開看還是水箱上面的管
水箱兩根管 上水管為冷卻發(fā)動機帶的熱量后送到散熱器降溫的 熱很正常 一般為95度左右，下水管為冷卻后 再次進入發(fā)動機的 自然溫度比較低 ，儀表燈亮時 水溫度會在一百度以上才會亮；；節(jié)溫器拆了 冷卻水就走大循環(huán) 水溫自然低了，不過冬天的時候就不好了 ，發(fā)動機溫度上不來，油不能很好的霧化 費油 另外對潤滑系統(tǒng)就是機油粘度大造成發(fā)動機磨損嚴重 您這個問題 應該去查一下 有可能如下2方面原因：1 水溫傳感器搭鐵 2、散熱器太臟散熱不好 后者的原因比較大，建議清洗
回答者：hfhytj36542016-06-07 00:00
解決方案：順序由簡單到復雜，由低成本到高成本1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發(fā)動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼
提問者：jane_z8262016-09-05
一是系統(tǒng)臟阻、熱散熱器水箱內(nèi)部阻塞。二是機器阻塞、如節(jié)溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是氣阻、發(fā)動機故障導致缸內(nèi)高壓進入冷卻系統(tǒng)。四是散熱不良、如冷卻風扇轉(zhuǎn)速過低。風圈破損，水箱表面臟巫。五是使用電子風扇的汽車有冷卻
提問者：apufo1232013-09-10
大家都說的差不多了，我只說兩點。缸墊的可能是有的，并且還不小。畢竟你的車跑的多了。還有就是確實你的車 整體的降熱效能不行了。比如水道積垢，
提問者：52pahuahua2013-04-08
水的循環(huán)有問題了，去檢查一下看看
提問者：tcjhq2013-06-06
有可能是搭鐵線和車身接觸哪里太臟了。。還有就是搭鐵線該更換了。。因為搭鐵線接觸不良會引起電壓不穩(wěn)虛高有可能會影響到你的水溫表不準有時直接就到紅線了可是車走起來沒事水箱也沒開鍋就應該是這個問題了尤其晚上一開大燈此癥狀應該出
提問者：sclr77192013-07-04
汽車的水溫一般都是在90度左右為最正常最合適的溫度，偏差不超過5%都沒問題，
提問者：ahgorggjo122017-01-04
