提問者：lasdfgh22013-11-19 00:00
這個發動機根本不是高轉速發動機，事實上，它離高轉速發動機還差的很遠。 其實，它就是豐田那款過時的8A發動機的仿制品，并且仿制程度一般。 它的合理換檔轉速大概在1600-2200轉左右，高了除廢油外，沒有什么好處。 之所以在自由艦上換檔時要拉高一點轉速，是由于吉利的汽車生產技術有點爛，把個自由艦做的太重了，即使如此，也不需要你把換檔轉速控制的那么高。 噪音問題是無法回避的，質量決定性能，低價位就不要奢求高級的享受了。 換檔轉速再低一些吧，沒問題的。
回答者：woailimengya2016-11-19 00:00
你看你車上檔桿上有沒有個開關，或者按扭。那是一超車開關。那個開關是在超車時用的。好比你正在高速行駛（五檔）要超車。發動機轉速高。打開那個開關后，就減了一個檔，當時也就是四當的極限。車一下就出去了。超車后都要把那個開關掉，
提問者：nnqt80302016-01-12
你仔細檢查一下節氣門是否有硬積碳沒有被清除？以及節氣門的關閉是否嚴密？
提問者：2013-11-14
這個轉速太低了,自由艦屬于高速發動機3000轉以后動力輸出最大, 如果長期低轉速行駛積碳過多,反而更加費油. 我經常2500換,你可以把轉速提高開一短時間試試.對你的小艦也有好處. 油耗問題主要還是個人的開車習慣,
提問者：skg26552013-05-04
中速發動機發抖 原因太多了……開去修理店檢查下吧用不了多少錢……
提問者：JUice_day2014-07-10
您好:根據上述車輛使用現象，結合車輛故障發生條件，建議去維修店對進氣系統進行檢查，是否存有膠質積碳的原因，否則進行清洗即可排除。因為節氣門和怠速馬達附件存有膠質積碳，空氣通道截面積發生變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣
提問者：sport炫冰2013-09-06
看看空慮帽子是否扣好，進氣擾流就在你那個工況
提問者：咸菜寶12312013-03-24
