提問(wèn)者:0685dab2015-10-04 00:00
可以得,改裝底盤(pán),把減震器,彈簧,剎車(chē)油管以及懸架連桿等,都換掉58車(chē)
回答者:xianfeng18182016-10-04 00:00
可以得,改裝底盤(pán),把減震器,彈簧,剎車(chē)油管以及懸架連桿等,都換掉.
提問(wèn)者:da123jian2015-10-03
這還要問(wèn)嗎?肯定是漢蘭達(dá)勒,車(chē)身都要比RAV4大,價(jià)格要貴的點(diǎn)。
提問(wèn)者:ccgw0072013-01-11
空氣懸掛是目前高端SUV為了兼顧越野性能和公路舒適性而配置的,最大的好處是可以使車(chē)輛在鋪裝路面行駛的時(shí)候有良好的支撐,并且可以降低車(chē)輛高度,使車(chē)輛的風(fēng)阻不會(huì)太高。但是到了非鋪裝路面,需要爬山涉水的時(shí)候,它有可以使底盤(pán)升高
提問(wèn)者:hfg008182013-04-10
舒適性極高的價(jià)格較為親民的懸掛,商務(wù)、家用都適合。 漢蘭達(dá)后輪是雙連桿懸掛,但是又考慮到彈簧、減震器是一體化的,專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫支柱式減震器,一根橫擺臂,一根縱擺臂,連接一根支柱式減震器,而且可以降低簧下質(zhì)量,平凡簡(jiǎn)單的
提問(wèn)者:jbn9608962014-03-26
不止是豐田漢蘭達(dá),幾乎所有的SUV車(chē)型基本都是從轎車(chē)基礎(chǔ)上演化而來(lái)的,并不是純正的越野車(chē),所以懸掛一般都是和轎車(chē)一樣注重舒適性(極個(gè)別運(yùn)動(dòng)車(chē)型可能會(huì)相反),事實(shí)也確實(shí)如此,漢蘭達(dá)駕駛的感受很輕松,并沒(méi)有因車(chē)身過(guò)大而顯得笨
提問(wèn)者:springbz2013-06-14
漢蘭達(dá)懸掛是雙連桿,是前后懸掛橫拉桿的。漢蘭達(dá)的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后雙連桿式懸掛系統(tǒng)。這種懸架舒適度很好,對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾非常出色。出現(xiàn)在坑坑洼洼的路面車(chē)?yán)锏娜烁惺苷饎?dòng)比較小,很柔韌。SUV車(chē)型能像漢蘭達(dá)這樣
提問(wèn)者:鵾鵬952015-11-12