提問者：springbz2013-06-14 00:00
不止是豐田漢蘭達(dá)，幾乎所有的SUV車型基本都是從轎車基礎(chǔ)上演化而來的，并不是純正的越野車，所以懸掛一般都是和轎車一樣注重舒適性（極個別運(yùn)動車型可能會相反），事實(shí)也確實(shí)如此，漢蘭達(dá)駕駛的感受很輕松，并沒有因車身過大而顯得笨重（這就是轎車底盤、發(fā)動機(jī)甚至變速器的優(yōu)勢），平時在市區(qū)開還可以，不要指望它有多強(qiáng)的越野能力，因?yàn)樗鋵?shí)就是一輛底盤加高的轎車
回答者：冷菱pnvyjjdh2016-06-14 00:00
這還要問嗎？肯定是漢蘭達(dá)勒，車身都要比RAV4大，價格要貴的點(diǎn)。
提問者：ccgw0072013-01-11
新樓蘭用的是鋁合金的擺臂，后懸掛也是鋁合金的，比漢蘭達(dá)的好多了！
提問者：jjeanna2015-11-25
可以得，改裝底盤，把減震器，彈簧，剎車油管以及懸架連桿等，都換掉58車
提問者：0685dab2015-10-04
可以得，改裝底盤，把減震器，彈簧，剎車油管以及懸架連桿等，都換掉.
提問者：da123jian2015-10-03
漢蘭達(dá)用的是凱美瑞的懸掛和底盤，RAV4用的是卡羅拉的，因?yàn)闈h蘭達(dá)本來就是注重公路行駛的多功能SUV，兩驅(qū)2.7排量的根本就不具備越野性能，3.5排量的四驅(qū)也是個擺設(shè)，下雪的時候能用一用，不過說起來也算是有點(diǎn)越野的味道。
提問者：有道不必細(xì)嘮x2013-03-28
空氣懸掛是目前高端SUV為了兼顧越野性能和公路舒適性而配置的，最大的好處是可以使車輛在鋪裝路面行駛的時候有良好的支撐，并且可以降低車輛高度，使車輛的風(fēng)阻不會太高。但是到了非鋪裝路面，需要爬山涉水的時候，它有可以使底盤升高
提問者：hfg008182013-04-10
