提問者:鵾鵬952015-11-12 00:00
漢蘭達懸掛是雙連桿,是前后懸掛橫拉桿的。漢蘭達的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜獨立懸掛、后雙連桿式懸掛系統(tǒng)。這種懸架舒適度很好,對震動的過濾非常出色。出現(xiàn)在坑坑洼洼的路面車?yán)锏娜烁惺苷饎颖容^小,很柔韌。SUV車型能像漢蘭達這樣舒適的幾乎沒有,綜合性出色,拉貨,商務(wù),高速,城市都很好。雙叉臂和多連桿獨立懸架則更硬,彈性不足,舒適度一般,顛簸路面和國內(nèi)很多不平的道路如果長期走真是種煎熬,但運動性好,過彎道好。
回答者:jinyewum2016-11-12 00:00
可以得,改裝底盤,把減震器,彈簧,剎車油管以及懸架連桿等,都換掉58車
提問者:0685dab2015-10-04
新樓蘭用的是鋁合金的擺臂,后懸掛也是鋁合金的,比漢蘭達的好多了!
提問者:jjeanna2015-11-25
不止是豐田漢蘭達,幾乎所有的SUV車型基本都是從轎車基礎(chǔ)上演化而來的,并不是純正的越野車,所以懸掛一般都是和轎車一樣注重舒適性(極個別運動車型可能會相反),事實也確實如此,漢蘭達駕駛的感受很輕松,并沒有因車身過大而顯得笨
提問者:springbz2013-06-14
舒適性極高的價格較為親民的懸掛,商務(wù)、家用都適合。 漢蘭達后輪是雙連桿懸掛,但是又考慮到彈簧、減震器是一體化的,專業(yè)術(shù)語叫支柱式減震器,一根橫擺臂,一根縱擺臂,連接一根支柱式減震器,而且可以降低簧下質(zhì)量,平凡簡單的
提問者:jbn9608962014-03-26
這還要問嗎?肯定是漢蘭達勒,車身都要比RAV4大,價格要貴的點。
提問者:ccgw0072013-01-11
空氣懸掛是目前高端SUV為了兼顧越野性能和公路舒適性而配置的,最大的好處是可以使車輛在鋪裝路面行駛的時候有良好的支撐,并且可以降低車輛高度,使車輛的風(fēng)阻不會太高。但是到了非鋪裝路面,需要爬山涉水的時候,它有可以使底盤升高
提問者:hfg008182013-04-10