提問者：not12392016-03-15 00:00
思鉑睿2015款挫鈍感
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細了解
回答者：chenaibuyu2016-03-17 00:00
思鉑睿這款車不懂車的人是不會去買的。 第一:這款車運用的是和雅閣一樣的i-VTEC發(fā)動機,這款發(fā)動機技術(shù)確實很不錯，也是本田最成功的技術(shù)之一 包括本田思域，本田CR-V 雅閣都運用了這個技術(shù)，節(jié)能與動力性都不錯。 第
提問者：sqdapeng2013-09-10
思鉑睿上的雙離合變速箱帶有液力變矩器這樣可以減少變速箱頓挫，科魯茲的是普通的干式雙離合變速箱。思鉑睿因為帶有液力變矩器可能動力沒有科魯茲的雙離合，但是舒適性更好，壽命更長。
提問者：a3798107422015-11-09
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：qianlangjs2016-09-23
DU知道君 是個逗逼嗎？跟你說一定要選擇2.4的思鉑睿，先不說樣子，雖然同是2.4地球夢的發(fā)動機，思鉑睿是特別調(diào)效的比雅閣大22匹的馬力，雅閣的cvt變速箱除了平順之外毫無激情可言，思鉑睿的8檔雙離合在平順和頓挫上稍微差
提問者：心的折法大全2016-09-20
相對老款，新思鉑睿對2.4 L發(fā)動機進行了提升，最大功率與峰值扭矩分別提高了15 kW和8 N·m，分別達到了148 kW和233 N·m，搭配5擋自動變速器。正常駕駛時，發(fā)動機對油門的響應比較積極，變速器升擋時有輕微的
提問者：睡著的水272015-12-27
自動擋換擋時由輕微的沖擊感是正常的，行駛中如果急加速的話，變速箱為了保證動力會進行降檔，頓挫感有時是挺強烈的，擋減油門時會加檔，這就是俗說的，急加速減檔，急減速加檔。
提問者：yanan1113212015-10-09
