提問者:yuj59rw562014-04-09 00:00
你說的兩款車后懸掛是一樣一樣的,同為扭力梁后懸掛。同時兩款車在國外是獨立后懸掛。國內之所以用扭力梁因為成本更低廉,所需空間更小。但是車身國內沒有任何改動,所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時也反映出大眾造車態度的轉變,以及對帶中國市場的態度。 使用上一般是感覺不出區別。除非你要在城市路上做極限駕駛。。。
回答者:hflyyg2016-04-09 00:00
看你的預算把。 新寶來和新朗逸都是咱們國家的合資品牌自主研發的車型。相對便宜些。 而速騰和高爾夫是全球同步的車型,相比最新的技術,更多的是用在了大眾 目前最經典的golf 7上。 如果預算夠,golf7絕對首選。
提問者:bbgunsr162013-09-10
兩款車后懸掛是一樣一樣的,同為扭力梁后懸掛。同時兩款車在國外是獨立后懸掛。國內之所以用扭力梁因為成本更低廉,所需空間更小。但是車身國內沒有任何改動,所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時也反映出大眾造車態度的
提問者:lkjs482014-11-09
新出的速騰1.4T無論是外觀還是性能都提升了一個檔次,價格基本沒變動。樓主可以考慮新速騰1.4T。它包括了高6有的內置,新速騰唯一不足就是后懸掛(沒有選擇,高配標配都一樣,好像是半獨立)不影響駕駛感覺。望采納。
提問者:of365bj2013-05-15
一票貨色,都減配為板車懸掛,主要的底盤都一樣,發動機都一樣,也就一個是三廂車一個是兩廂車,沒啥大區別。下面那個回答的睜眼放屁,高7也是最垃圾的板車懸掛還偏運動?要說偏運動也是高爾夫6。速騰就是高爾夫的三廂車型,現在的新速
提問者:匿名網友2014-04-26
會的,最好不要隨意改裝,平時開的沒有什么大問題就不要隨意亂改了
提問者:v32322016-05-05
高爾夫7和速騰兩款車后懸掛是一樣一樣的,同為扭力梁后懸掛。同時兩款車在國外是獨立后懸掛。國內之所以用扭力梁因為成本更低廉,所需空間更小。但是車身國內沒有任何改動,所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時也反映出
提問者:魯L插插0272015-11-09