提問者：li7685942013-05-31 00:00
傳感器壞了，可以更換傳感器。按燃料供給方式的不同，汽油發動機又可分為化油器式及 不同種類的汽油發動機噴射式(或稱電噴式)兩大類。化油器常見于老車型的發動機上，在噴射式汽油機中，汽油可在進氣口噴射，也可在進氣沖程期間直接向氣缸內噴射;噴油過程可由計算機程序控制，燃料可更均勻地分配給各個氣缸;同時，由于不需要喉管而減少了進氣的阻力等，可提高氣缸內的平均有效壓力和熱效率。此外，還可以減弱或避免爆震燃燒。活塞在氣缸中上行所能達到的最高位置稱為"上止點"，下行所能達到的最低位置稱為"下止點"。在許多發動機內，在上止點時，活塞的頂部與氣缸體的頂部齊平，燃燒室容積就是活塞上方氣缸蓋內的空腔容積，但這部分容積會因活塞頂部的形狀而稍有改變。因此，壓縮比的精確定義應該是，下止點時總的氣缸容積與上止點時總的燃燒室容積之比。壓縮比是表征發動機性能的一個重要指標。從上止點到下止點之間的直線距離稱為沖程。
回答者：hbfahtix62016-05-31 00:00
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：jimimy78762015-12-27
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
提問者：zzg06062016-05-19
點火線圈主要由初級線圈、次級線固和鐵心等組成。在點火系統中, 利用點火線圈將低壓電變高壓電, 使火花塞產生電火花。點火線圈的常見故障是線圈被擊穿。其故障現象是: 不能產生高壓電或電壓不高, 使火花塞無火或火弱, 造成發動
提問者：soft_yf20122016-02-26
缸墊、缸蓋、水泵、汽缸套、機體、水箱
提問者：7a57t9moz2013-10-19
要看使用的是什么號的柴油，需要根據當地的氣溫來選擇柴油。如果當地最低氣溫在零下，那么選擇0號柴油，就會凍住。 柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號
提問者：muyijing20092013-11-01
1、全球首發：雷克薩斯 RX270， 2.亞洲首發：福特銳界（EDGE） 3、中國首發：新卡宴， 4、中國首發：新款起亞獅跑， 5、中國首發：日產Juke， 6、中國首發：三菱RVR， 7、中國首發：雷諾新一
提問者：wan2x43x2013-11-10
