凱美瑞相關問題

• 關于凱美瑞懸掛改裝和普通保養的問題

  可以。錢的問題。只要換了空氣懸掛都可以升降。價錢在2萬左右

  提問者：pcbzgg8645542015-12-04

• 凱美瑞懸掛是沖壓件還是鑄鐵件

  你好 ，凱美瑞懸掛是沖壓件不是鑄鐵件。希望可以幫到你，祝您用車愉快。58車

  提問者：klnsalkdjbaskl2015-08-11

• 關于凱美瑞懸掛改裝和普通保養的問題

  這個權你還是不要做了 每個車出產前 避震都經過調教的 這涉及到很多因素 比如底盤 輪胎之類的 除非換個避震總成! 其實后面底點的車還好開呢 特別是高速 穩很多 跑車不是這樣的嗎 封塑? 這個詞沒聽過也

  提問者：chenlixing122013-03-31

• 凱美瑞懸掛處于B級車什么水平?

  這個車的懸掛幾何，應該說是中型車中最間的的一個了。。 這個車大概優勢在于別的地方。。懸掛幾何上，的確沒什么優勢。

  提問者：idoo75232013-07-05

• 凱美瑞懸掛

  受力部分不在連桿上。 只要不是像超級跑車那樣極端駕駛，是不會發生折斷的 連桿的優點是舒適性高，缺點是過彎循跡性差，就是說轉彎穩定性差 注意，連桿的缺點是在汽車極端駕駛的情況下，一般情況夠用了，完全沒必要

  提問者：vylgpzc2013-09-05

• 7代凱美瑞懸掛系統怎么樣

  結構簡單，成熟可靠，被動減震舒適性極高。 豐田確實了不起。 凱美瑞如果不是這種筷子懸掛，就已經失去了他的特色。麥弗遜就不說了，好用舒服，看調教。 后懸掛別小看筷子懸掛，又不受力，而且又不是空心的。 避

  提問者：poyangsr1252015-10-15