提問者：xuijpvr852013-05-04 00:00
我想買臺10多萬的車,, 猶豫了很久都沒有下決定. 后來看了一款不到10萬元的比亞迪, 從外觀上看比10多萬的都要好看, 而且看它的介紹也不錯,, 但價錢卻便宜很多...... 這讓我非常不解....... 為什么這臺不錯的車子連10萬都不到......... 它究竟值不值得買????????
10多萬最好不要買民族品牌的車， 消費者永遠是弱者， 民族品牌可以說現在沒有哪個品牌是以做好車為己任的， 第一目的就是賺錢（奇瑞稍好點，但現在質量一般）， 這種情況下支持國貨是不是有點不合適？ 比亞迪F3抄襲的日車， 就連出的事故都與日車出奇地相似， 與其說買冒牌貨， 不如購買日車更劃算。 不過個人對國產日車很不看好。 據我所知， 國內目前沒有汽車設計能力， 就是說各種參數的確定都是參考來的， 為什么， 沒有人說得清。 目前國內汽車試驗數據儲備最全的是一汽汽研， 可一汽現在還不是直接拿別人的車來生產？ 其實10多萬這個價位好車很多啊？ POLO、凱旋、C4、�？怂沟鹊�， 哪個不比比亞迪好呢？ 車輛的長期使用靠的就是其可靠性， 就是說質量要絕對好， 目前民族品牌做得還遠遠不夠， 什么時候民族品牌真正做出好車了， 那個時候再支持國貨也不晚。 這個跟愛國沒有關系， 我愛國， 但我不愛奸商。
回答者：wbpgk2016-05-04 00:00
比亞迪的質量較好一點,售后服務也好一點.
提問者：wzalarm12013-04-30
1.5T發動機的話 功率和扭矩都是比亞好 當然 論做工的話 長城是比比亞迪扎實些 C50其實是參照了思域的技術 懸掛偏硬 是偏操控的取向 G6 還是老雅閣的東西 不過比亞迪的發動機和雙離合的調校很有問題 不是很推
提問者：danbs8722013-04-30
1,70公里沒問題,是指綜合路況,最不利駕駛一般大于50公里,如果為了測試,做勻速,也有跑90-100的,平均60-70沒什么問題, 2,沒充電的情況下,也就是饋電狀態,也是油電混合動力,沒有純油模式,SOC設置會保持
提問者：C44C2014-11-04
計算評估方法： 1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。 2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須
提問者：sorb2016-01-02
我是車主，去年12月份買的車杭州的，補貼好后自己花了大概16W3左右，如果你有充電的條件，且地方上補貼還給力的話，還不錯，關鍵有條件充電的話省油，且安靜。缺點的話，冬天開熱空調相當費電，這個沒辦法，特斯拉也有這個問題，冷
提問者：112ac米蘭2015-10-12
F3時速80公里就有些發飄了。F6整車較重，時速100公里，發飄不會很明顯
提問者：wuuuuye2013-07-21
