提問者:yangdinyuan2016-02-29 00:00
阿特茲你還不上2.4的啊?蒙迪歐比較均衡,空間大,動力足,內飾質感好,駕乘比較舒適,隔音好,轉向靈敏。阿特茲懸掛極限比蒙迪歐高些,比蒙迪歐靈動些,而且自吸動力持續性強并且更線性,我開過蒙迪歐,渦輪遲滯不明顯,阿特茲透著點兒糙勁,但尾部比較靈活,懸掛調教好。這級別的車就別太追求操控了,何況蒙迪歐不會差太多,軸距那么長懸掛那么軟,b級車就沒不笨的,喜歡操控上嘉年華st啊,或者實用些昂克賽拉2.0,又或者買輛二手86~brz去橫著走啊,又或者追求動力搞輛二手高爾夫r,這錢都能買到,哪個操控都完爆以上倆。
回答者:lamcandy742016-03-02 00:00
是的。 不過懸掛種類不是決定汽車好壞的唯一標準,好不好試試就知道了。 2.5的阿特茲除了胎噪聲大(就像一款10多萬的車的噪音,不像20萬的車,反正我不會考慮,凱美瑞這種顧家的車是我的最愛,我會推薦朋友買2.5阿特茲,2.
提問者:wanNmuba2016-12-18
帕薩特有很寬敞的后排空間和很高效的動力匹配;蒙迪歐2.0版本有強勁的發動機、靈敏的底盤和、不錯的密閉隔音;天籟有舒適座椅和平順經濟的cvt變速箱;阿特茲整車駕感靈敏活躍、懸掛支撐韌性有力;君越定位略高于b級,工藝用料、車
提問者:ywj5245936752016-09-20
理論上阿特茲的平臺高于CX-4,CX-4是昂克賽拉平臺,所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺,軸距都一樣。但相同的動力總成,CX-4比阿特茲和CX-5價格低不少,車型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點就是跨界,總
提問者:sdralhu42016-05-07
阿特茲作為B級車,外形動感時尚,性能也不錯,銷量一直是不溫不火。為啥出現這種情況?本人也開過阿特茲,2.0和2.5全開過,總結起來就一點:阿特茲這款車本身就是一個矛盾體。馬自達骨子里面的運動基因并沒有在阿特茲身上表現出來
提問者:kfjwl07610032016-01-27
16年款 阿特茲 馬上 上市了。該 橫向穩定桿不會取消。!還有 電子手剎呢。
提問者:blackonewh12016-12-18
阿特茲開起來很運動,但是有點神經質,可是非常省油,變速箱相應也快,底盤也很好,軟硬適中,座椅也很舒服,開起來感覺塑料感很低,就是噪音大了點,不過據我了解,現在阿特茲優惠力度很大,至少小兩萬在北京,蒙迪歐非常安靜,懸掛相對
提問者:dfl9404292015-03-12