提問者：jytvb0232014-10-28 00:00
凱迪拉克CTS-V 細數起來車身變化并不算少，但實際觀感上，CTS-V還是相當低調。我甚至猜想如果把一臺普通CTS交到某個改裝店去動動手術，出來的作品在外觀上會比CTS-V更加張揚奪目。 當然，奪目并不是CTS-V想追求的效果。真要奪目，人家會去買保時捷911，或者日產GT-R。選擇四門的CTS-V，很可能就是想要低調。CTS-V應該說很符合低調原則，盡管它的大包圍造型還是相當銳利，某些角度看它還是有著張牙舞爪般的兇悍，但實際上那些已經是為滿足實戰需要的最低程度武裝。而且它也保持了一定的實用性，例如車身底盤的離地距只比一般版CTS低15mm而已，滿載5人過減速帶和進出地下車庫時，你并不需要小心翼翼。
回答者：b_urge2016-10-28 00:00
關于進排氣，我得說，僅僅是進排氣這一塊兒，你沒有個兩三萬下不來，想圖便宜？沒門，這個行業首先是向錢看，其次是一分錢一分貨，那個號稱十萬搞定的怕就是加個塑料大包圍吧。你覺得現在911TURBO的外觀如何？如果你想要的話，可
提問者：sseelh2014-08-29
在改之前你得先明確你是日常使用還是要上賽道，這兩者是不可兼得的。 日常使用就簡單的改一下進排氣，換個輕量化的輪轂，大包圍什么的在市區用不上，過個減速帶什么的麻煩死了。不過要是只在賽道上用那就不一樣了，變速箱，防滾架什么的
提問者：bacccgxk2013-08-11
你說的包圍時那款純碳纖的吧 在北京的話正常在8000左右，兩側是進氣口的那款，就是你說的這個 異地就不清楚了 順便說一句，哥們如果能買到五萬以內的保時捷，一定告訴我一聲啊，大家一起發財，呵呵
提問者：qqozaj2013-11-17
關于進排氣，我得說，僅僅是進排氣這一塊兒，你沒有個兩三萬下不來，想圖便宜?沒門，這個行業首先是向錢看，其次是一分錢一分貨，那個號稱十萬搞定的怕就是加個塑料大包圍吧。你覺得現在911TURBO的外觀如何?如果你想要的話，可
提問者：kingbird9182014-02-05
保時捷作為一款豪華車系，肯定是需要非常細心的保護！保時捷911改裝包圍，可以選擇一家有實力的改裝廠進行改裝，最起碼為自己的安全付一份責。 保時捷911改裝，曼狄卡！新款的991改裝，廣州番禺
提問者：yuren19002014-11-29
