提問者：啪啪啪1352015-10-07 00:00
全車內部做隔音和吸音處理，然后將全車的喇叭統統換掉，至于換成什么品牌的看預算，S系的奔馳音響是丹拿的，一對喇叭的價格大概在6000+，如果做2分頻的話，一組（兩只中低音，兩只高音，兩個分頻器）大概在8000+，在后備箱處安裝低音炮喇叭，8寸兩個或10寸一個，S系的喇叭數量大概在15個左右，正常車喇叭數量大概在7個（前門一對高音一對中低音，后門一對全頻，后備箱一只或兩只低音炮）然后跟換CD機以及配套喇叭的車載功放。這樣一來，車載音響的效果會接近S系，注意只是接近，畢竟S系是奔馳高端系列的車，車載音響也是經過調校的，至于能接近到什么程度，就要看安裝和調試的技術了。
回答者：zczjy2016-10-07 00:00
以下內容為58車原創把奔馳品牌定位豪華品牌，相信不會有任何的質疑聲音，而作為奔馳品牌的旗艦車系——新S級，在外觀，內飾以及實際駕乘感受方面會有著怎樣的表現呢，本篇文章就通過靜態評測和動態評測兩部分內容，來跟大家一同
提問者：xiaozi20502013-03-01
以下內容為58車原創 把奔馳品牌定位豪華品牌，相信不會有任何的質疑聲音，而作為奔馳品牌的旗艦車系--新S級，在外觀，內飾以及實際駕乘感受方面會有著怎樣的表現呢，本篇文章就通過靜態評測和動態評測兩部分內容，來跟大家一
提問者：manfeng20102014-02-06
以下內容為58車原創 把奔馳品牌定位豪華品牌，相信不會有任何的質疑聲音，而作為奔馳品牌的旗艦車系——新S級，在外觀，內飾以及實際駕乘感受方面會有著怎樣的表現呢，本篇文章就通過靜態評測和動態評測兩部分內容，來跟
提問者：dzchyb2016-06-07
改倒是能改，不過因為不是您這款車型原裝的音響 所以安裝的時候會出現對原車的一些改動，導致施工費用上升。而且柏林之聲如果是從奔馳s級拆下來的或者從保時捷上拆下來的，整套價格估計至少在2-4萬之間，您有這個錢都夠改套丹拿再加
提問者：xxx6106102016-08-18
這個級別的汽車音響差別如果不是專業人士一般很難分辨 個人覺得BO的音質和外觀設計上更出色一些，具體哪些差別還是向專業人士咨詢
提問者：女人天生meili2013-10-22
凱迪拉克深知客戶根基遠不如在豪華車市場深耕多年的德系三強，正面拼刺刀絕對不是上策。而CT6打的錯位競爭牌則是個不錯的策略，明面上把對手鎖定在標準軸距版的7系和S級上，但明眼人一看就知道國內哪有什么標準軸距的7系和S級，實
提問者：匿名網友2017-01-07
