優點:空間 5分，沒得說了……甚至太大了，我開了十年車，這車上手還是感覺自己象新手。 缺點:沒有防眩目，沒有電尾，能聽到發動機艙的蛐蛐叫，聽說是高壓閥，雖然微弱但安靜時能聽到 綜述:車頭的三叉標，以及這個車在整個家族中的
奔馳S500L 4MATIC車型配置與S500L兩驅版車型相同，區別在于增加了四驅系統。而在動力方面，該車依舊使用的是4.7L雙渦輪增壓虎罰港核蕃姑歌太攻咖發動機，最大輸出功率為435馬力。
s是人家的招牌，新科技高配置都在s上，再說車型銷量上也不是一個級別的。
奔馳CLS型號：奔馳CLS350價格：96.00-122.00萬型號：奔馳CLS500價格：113.00-150.00萬國外跑車奔馳Viano型號：奔馳Viano3.2價格：52.00-68.00萬國外MPV奔馳M級越野
這個是沒有的，目前只有S400具有混合動力版本的車型，不建議購買的，后期維護費用高。請采納
隆興汽車電子技術論壇
s級是奔馳最高最豪華的系列，cls是屬于轎跑車系列，單單想豪華的話就S級，想有駕駛樂趣和有點動感的外表就cls
S-class是屬于豪華型轎車，Cl-class是運動款的 相比之下當然是S比較豪華，Cl操控會比較好一些，外形也比較好
兩款是根本不是同一風格的車，一輛是轎車，一輛是MPV，外形已經不能比較了。 S級是奔馳最豪華的，這個是肯定。R級是目前世界最貴的MPV。 最主要是看你喜歡什么風格。
捷豹XJ的發動機有2.0T,3.0T和5.0T三種。除了2.0T是渦輪增壓以外，其他都是機械增壓的發動機，動力非常充沛，加速性也很出色。捷豹擁有80多年的賽車歷史，所以對于動力性能和操控性能都是非常出色的。
手握百來萬的購車預算，選擇眾多，無論是豪華、舒適還是運動，總有一款適合你。奔馳S級以其過硬的“三大件”脫穎而出。車頭精美，多邊形格柵設計，車尾大方，豪華尾燈，內飾端莊，氣場十足。搭載2.5TL6發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配9擋自動變速箱，...
內容：全新奔馳C級車型在發動機技術方面進行了重大改進，特別是M254系列1.5T和2.0T發動機的引入，預示著該車型將擁有更強大的動力輸出和更低的油耗。這些新發動機不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運行。此外，新款發動機的綜合油耗數據有所下降，進一步證明了其...
新款S級轎車配備加長軸距及S560e中的新一代混合動力系統，該系統在S500e的第2代基礎上改進并優化。通過組合6缸發動機與電機，提升駕駛樂趣與舒適性，降低油耗與排放。電機支持快速扭矩響應，電力電子裝置高效轉換電壓，實現純電動行駛及能量回收，提高整體效能。新款S級轎車配備加長軸距且在S560e中配備...
內容：在糾結于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個熱門話題是動力升級的可能性。原廠數據來看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價格相差十幾萬，但許多精明的車主會選擇進行ECU升級來提升車輛性能。艾森公司提供的數據顯示，通過升級，R320的動力可優化至約340HP，而...
奔馳S系列以其精湛的造車藝術和不斷的科技革新，成為豪華車市場的標桿。第九代S系列，尤其是S320和S400，以其優雅的設計和先進的安全設備備受青睞。S級的氛圍燈以其7種顏色選擇和豪華舒適的定義，成為同級別中的佼佼者。在動力上，S320的3.0T雙渦輪低功率發動機提供了200kw(272ps)的最大功...
2019款奔馳S級混合動力車型采用了多項先進技術，包括純電動模式下的長距離行駛、E-BOOST增壓模式、能量回收與制動、超速運轉模式和智能能量回收系統。這些技術不僅提升了駕駛體驗，還有效降低了油耗和排放。在城市道路、鄉村道路和高速公路上，混合動力系統都能根據路況智能調整，實現更高效的能源利用。此外，...
二手老奔馳S級蝴蝶奔雖面臨漏油、燒機油、動力衰減等問題，但性價比高，配置豐富，內飾質感優秀。購買時需注意車況，優選已大修過的車輛以降低養護成本。若能接受百萬級用車體驗和養護成本，此車仍不失為集齊大排量自吸、D級豪華車、立標奔馳等光環的好選擇。二手車最大的優勢就是價格便宜，又能買到更高級別的車。今天這...
最新海外消息顯示，梅賽德斯奔馳已經在北美上架了美規版2022款奔馳C300。據悉，此次奔馳共準備了三個不同的版本，分別為PremiumTrim、ExclusiveTrim和PinnacleTrim，大體的售價區間約為4.5萬美元-4.9萬美元之間。外觀年輕化，力量感十足，美規版2022款奔馳C300...
奔馳S級2012款以高端定位展示出氣派外觀與精細內飾，而動力性能更成為其亮點之一。該車型搭載5.5TV12雙渦輪增壓發動機，最大功率達517馬力，峰值扭矩830牛·米，匹配5擋自動變速箱，配合空氣懸架，確保了操控的穩定與舒適。車主反饋中，對其動力與操控性能均給予了正面評價，稱其即便車身重，也能輕松操...
奔馳S320升級后排電動座椅，提升乘坐舒適度。升級過程繁瑣，需拆座椅門板，換配件，裝電動調節開關。完成后，視覺與乘坐體驗升級，選邁巴赫座椅皮更舒適。后排座椅可電動調節，配通風加熱記憶功能，提供舒適休憩空間，遮陽簾與空氣調節裝置應對不同天氣。記憶組件存三位置設置，一鍵調用，操控直觀。改裝是為了更高的生...
總結內容：本文介紹了對舊款奔馳S級進行升級改裝的過程和改裝后的效果展示。包括更換了全新的幾何多光束LED大燈和LED鉆石星辰尾燈，以及中國制造的新款S63前后保險杠。改裝后的車燈功能更加智能化，提供了多種個性化設置和智能隨動等功能，使駕駛體驗更加舒適和安全。同時，新款的LED鉆石尾燈和S63保險杠也...
奔馳S級以其豪華的設計風格和高貴的氣質在市場上備受矚目。車頭和車尾的設計都展現出了奔馳S級的豪華感，而內飾的對稱式中控臺更是凸顯了其高級感。2016款S4004MATICCoupe搭載了3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率達到367馬力，峰值扭矩為500牛·米，工信部綜合油耗為9.1L/100km...
根據文章內容，戴姆勒計劃復活邁巴赫品牌并將其融合為新款奔馳S級轎車的高配版本。該車將有加長的車身框架和豪華的內飾，配備電動控制的中心分區和重塑的后車門。新車將搭載S600的V12渦輪增壓發動機，并可能提供常規與防彈版本。奔馳還計劃推出一款Pullman豪華轎車。戴姆勒公司重啟邁巴赫項目，并有望在年底...
本文主要介紹了2019款S450L4MATIC奔馳S級的動力和操控性能。奔馳S級前臉端莊穩重，車尾設計高貴精致，內飾豪華精致。配備3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配9擋自動變速箱，前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。網友對這款車的評價也比較積極，認為動力夠用，...
奔馳全新C級正式發布，外觀更加年輕銳利，內飾豪華科技感十足。標配全LED大燈，高配車型采用數字化大燈技術。尾燈樣式新穎，輪圈規格多樣。動力方面，標配48V電機，提供多種動力版本選擇。底盤結構優化，操控性能提升。旅行版后備廂空間大。預計今年第二季度在歐洲銷售，國產版即將到來。綜上，奔馳全新C級在外觀、...
奔馳S級憑借其簡約的前臉設計、多幅式中網和青春感十足的內飾設計，展現出其豪華氣質。輪胎規格為245/50R18，并采用多輻式輪圈設計。中控屏采用聯屏設計，尺寸達12.3英寸，配備GPS導航系統等先進科技。后排空間寬敞，適合長途旅行。車主評價中，普遍認為外觀大氣、簡潔，且整體造型年輕化。綜上所述，奔馳...
2017款S320L商務型升級版奔馳S級：如何確保了極致的駕駛體驗與舒適性？汽車作為一款交通工具，最重要的不僅僅是它的發動機和外觀，更是它的底盤和駕駛性能。從內飾的精致到動力系統的強勁，這款車無疑是頂級的存在。它所采用的雙叉臂式獨立懸架、出色的操控性能和穩定的底盤設計都確保了它能夠為駕駛者帶來頂級體...
梅賽德斯-奔馳S級，作為豪華品牌高端商務車型的代表，一直受到商務人士的青睞。它以其端莊大氣的外觀、豪華高級的內飾和不同一般的科技含量，詮釋了豪車應有的樣子。全新一代奔馳S級雖然面世時褒貶不一，但新款S級通過升級自我，提升了車輛的價值。本文介紹的21款奔馳S400商務版轎車，經過一年的駕駛后，車主對車...
奔馳S級以其豪華內飾和強勁動力著稱，2022款3.0T自動版更是備受矚目。這款S級車型搭載了3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率達到435馬力，峰值扭矩520牛·米，工信部綜合油耗為8.5L/100km。配備的9擋自動變速箱和前后獨立懸架系統，確保了車輛的操控性和舒適性。內飾設計豪華，配備了一系列...
奔馳S級2021款S400L商務型搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率313馬力，扭矩450牛·米，匹配9擋自動變速箱，動力強勁。盡管車身較長，但操控穩定，加速迅猛，底盤高級感強，滿足長途及日常駕駛需求。多數車主對其動力及底盤表現表示滿意。不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有...
