提問者：pennyfato2013-07-07 00:00
比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,質量
1.5升，VVT技術，全鋁發動機，總的水平算不上先進，但是已經生產了超過30萬臺，3年的時間，期間不斷改進完善，已經算比較成熟的產品了，質量控制應該比較到位了，總體性能算中上 發動機這玩意，太先進的技術也沒有，近20年來技術進步很緩慢，VVT什么的，基本不影響性能，只會對油耗有一定節約，但是節約的程度很小，不超過8%，實際實用不會超過5%，而良好的駕駛習慣會節約15%以上的油耗，所以這個技術也沒太多影響。 長城這款發動機，總的來說偏向高速調校，低速肉，這主要是為省油，如果想提速快，踩到2500再換擋，就沒問題了
回答者：kwoksihoi2016-07-07 00:00
想大幅度提升動力好像沒什么很有效的辦法吧。畢竟屬于經濟車，才幾萬元，沒必要再花上萬元加個渦輪什么的。個人認為稍有效果的辦法是等車子過首保后，把火花塞都換成日本原裝的那種，你在淘寶搜“騰翼 銥金 火花塞”，應該可以搜到。
提問者：tssay21352013-03-08
新款嘉年華也有所調整，取消原來的1.3L發動機，全系標配1.5L自然吸氣發動機，而此前猜測的1.0T發動機暫沒有出現，不過以后相信會有搭載。這款1.5L發動機相比此前的老款發動機，在峰值數據上做了更高的調校，最大馬力
提問者：kndx88162016-02-28
騰翼C30都沿用了長城的成熟技術或設計，像剛才說過的方向盤以及現在要講的發動機！相信你一定不會對GW4G15型號感到陌生，最大功率77kW/6000rpm（105馬力）；最大扭矩138N·m，沒錯！在炫麗、酷熊以及凌傲上
提問者：yzcs7892013-08-23
當然不是三菱的，是長城自主研發的，這個發動機能滿足日常需求，比較穩定，2012款C30性能中庸，沒有太差的地方，也沒有什么拿的出手的地方，車內空間還可以，很中庸，油耗一般，是一款家用性比較強的車
提問者：barbiezx5272013-10-11
一是加汽油添加劑，二是改用97號汽油，三是改發動機進氣柵格，都有明顯的效果。希望對你有所幫助，盡快采納，謝謝
提問者：luoshuyan_2014-08-08
海馬M3的發動機比長城C30的要好，這是事實，雖然C30也不錯，油耗也在7個多，相比之下，還是M3的動力更強勁6個多油的數據很誘惑人，希望我的回答可以幫到lz。
提問者：fzgtkg56162013-11-15
