提問者：淡愛的絕望2015-12-19 00:00
五菱之光465發動機溫度多少度會沖缸床
主要原因有：發動機經常超負荷工作，長時間產生爆震燃燒。由于氣 缸內的局部壓力和溫度過高，容易沖壞氣缸墊。緊定氣缸蓋螺栓時，沒有按規定要求進行操作，各個螺 栓 的扭力不均勻，致使氣缸墊沒有平整地貼在氣缸體與氣 缸蓋的接合面上。長時間地點火過早 （柴油機則為供油過早），發動機工作 時常產生爆震燃燒。 氣缸墊質量差或氣缸蓋變形。 最長見的原因：一是冷卻水在正常消耗中沒有及時給予補充；二是冷卻水嚴重滲漏 發動機正常工作時，冷卻水溫度應在80℃-95℃之間，此時會有部分冷卻水被蒸發，若長時間不作補充，一旦水泵泵不上水，就會造成發動機因缺水而發生高溫。 一旦高溫冷卻系密封性能遭受破壞，使冷卻水嚴重漏失，也會造成缺水高溫，水泵水封處磨損過度、濕式缸套因氣蝕造成的小孔、缸體出現裂紋、缸套水封破損。后三者不但能造成發動機高溫，氣缸墊損壞 冷卻水漏進袖底殼，與潤滑油混合，使潤滑油變質，會導致燒瓦、抱軸等嚴重事故。拔出量油尺，油面明顯升高，且潤滑油顏色發白，則說明冷卻水漏進了曲軸箱，應找出漏油部位予以修復并更換新的機袖。
回答者：litie853693152016-12-19 00:00
20W公里？ 發動機溫度？ 你是想說水溫？你所說的故障燈是啥樣的？ 是一個類似水壺型的，還是類似攝像機形狀的？ 你說加空油一沖一沖的， 是指停穩空擋加油？ 一沖一沖的，是不來油，還是來油延遲，還是斷斷續續來油？
提問者：rulu95247722013-07-03
看了你的敘述，你的車子很可能水箱的下水管凍住了，水不循環，啟動車輛以后水箱的水是涼的，水泵工作，所以上水管循環水往外面噴，下水管凍住了不循環，發動機溫度就高，出現發動機溫度到報警線，要趕緊熄火，檢查一下下水管，或啟動一會
提問者：yaoshuhong521y2013-08-19
兩者沒直接關系，溫度傳感器只是查詢發動機機體內水溫，影響不了動力。兩者單獨無關系
提問者：xiecb2015-10-16
應該是你在此次開車之前，膨脹壺里的防凍劑就接近沒有了，才導致你的這個現象發生。
提問者：lagyw2013-06-15
你說的應該是發動機水溫傳感器，壞了的話，那么冷車怠速控制會沒有，也就是說冷氣動會難啟動，沒有冷車高怠速容易熄火，不過車子熱車后就正常，因為有故障的時候電腦會默認溫度為80度，不再對溫度進行燃油修正。
提問者：月光SKY2013-03-17
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：pangliyan172016-01-17
