提問者：cctv3回答2016-06-30 00:00
五菱榮光大修了以后發動機震動力有點大了
1.年限法：新車購置價*（1-使用年限/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）以04年款的馬自達6為例：187000*（1-5/15）=125000元。2.準新車貶值法：由于準新車使用年限較短，并且折舊率較高準新車貶值率：第一年：15%~20%第二年： 6%~ 8%第三年：6%~8%以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。
回答者：msoisy70362016-07-02 00:00
發動機要大修有嚴格的標準，下面就是發動機要大修的重要“指標”，出現這些標志表面發動機要進行大修了。1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速表、氣缸壓力表檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：每缸壓力與各缸平均壓力的
提問者：xuxiedou2016-04-27
對于上述維修咨詢，這種情況應該是不會的，對于發動機大修其實什么發動機都是一樣的，主要是維修工藝及技術參數的掌握即可，而且現在的發動機大修也相對要簡單，成品零部件比較多，加工的比較少，相對維修質量要高許多。而對于您的車型結
提問者：zjnuecology2013-04-09
剛大修的發動機，一般動力都較差的。沒開過，具體不清楚。 過磨合期試試吧。檢查汽油壓力等。
提問者：menboy20032013-03-22
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經
提問者：200091車2016-03-11
可能是修完后的ECU數據有問題，比如供油時刻和噴油量在不同轉速不同扭矩的時候都沒有達到出廠時的要求。 缸壓12是正常的，說明壓縮比和燃燒室密封是正常的。 我還是懷疑是ECU數據的問題，要不你找一個ECU對比試一下。
提問者：SYCREAM2013-06-14
你好，當然不正常 ，發動機一般都是燒機油才大修，大修后還燒機油那等于沒大修，是不是用的配件是副廠件，你可以找修理廠重新修理！望采納！
提問者：wangxlei192015-09-25
