提問者:sxh94Camilla2015-11-16 00:00
當然是cs75。主要是因為H61.5t的發(fā)動機,動力小。在爬坡的時候感到力不從心。坡起也相當費勁。我說的是陡坡。坡上加速性能一般。原因是低速扭矩太小。這樣就影響了它的機動性。還運動版呢,怎么運動啊!而cs75則不同,動力強勁,低速扭矩非常大爬坡一點兒問題沒有坡上加速非常凌厲。而且可以2檔起步,其低扭矩之大可見一斑。由于自然吸氣發(fā)動機,更平順。所以如果是我的話就從操控來講,肯定選擇cs75。h6有一個安全上的問題就是他的,側(cè)撞橫梁,與門板貼合不夠。再說用料上也不如cs75舍得下本。
回答者:jackyfu9722016-11-16 00:00
你好!這個主要是油門和離合器的配合。半坡起步時,踩離合掛檔,當離合器抬到半聯(lián)動時,穩(wěn)住油門,車輛有走的跡象時,快速松開手剎,然后適當比在平路上稍微加大點油門,車動后再慢慢松開剩下的離合器。一句話,多練習。
提問者:K歌之王只為你2015-10-03
自動擋車大部分有1 2 D3 和D4 N R P 幾種檔位~爬坡時需要把檔位切換到1或者2擋上~! 因為1擋扭距最大~一般陡坡都用1檔來啟動! 針對于你提的問題~本人建議用以下方法解決~! 先將擋換到2檔上(2檔是防滑啟
提問者:tsuyon2015-09-03
更新了剎車片,解決了異響更新了油箱減震,解決了油箱異響解決了漏油問題提高了AutoHold的靈敏度,起步順暢毫無阻力2015款增加了一些配置:適時四驅(qū)輪胎規(guī)格升級到18寸陡坡緩降日間行車燈氙氣近光燈并線輔助
提問者:gucank2992017-01-06
這個有可能是后剎車片與剎車鼓的接觸面不是很好,也就是說接觸的面沒有達到百分之75以上,所以制動力不行。還有就是調(diào)這個種剎車不能只調(diào)拉線的,要從剎車片調(diào)起,這樣才可以調(diào)到最佳點。 58車>>
提問者:hiact2014-07-09
長安CS75質(zhì)量不錯 值得信賴長安CS75介于CS55和CS95之間,定位于緊湊型型SUV,CS75搭載Blue core系列發(fā)動機,動力方面,長安CS75將有兩款發(fā)動機選擇,2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出158馬
提問者:CEO兼MBA2014-07-23
自己做修改后加入一些真情實感。黃河是我國第二大河,也是世界上屈指可數(shù)的名川。她從巴顏喀拉山北麓起步,接納千溪百川,一路浩浩蕩蕩,奔騰東流,經(jīng)青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西,山西、河南、山東等九個省區(qū),注入浩瀚的大海
提問者:zhangly19862013-02-04