提問者:匿名網(wǎng)友2014-11-24 00:00
起亞K3除了最低配以外,其它都是電子轉(zhuǎn)向助力
回答者:牛車網(wǎng)2016-11-24 00:00
就是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,方向盤會(huì)更輕一些,而且有可能會(huì)有隨速助力的功能。其實(shí)開的時(shí)候感覺不是很明顯,都差不多。液壓助力泵一般是1000元左右,電子助力泵一般在3000元以上,這是廠家厚道的表現(xiàn)。不過K3的電子助力還不如美系或德
提問者:gm_sail2013-09-04
電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置,在控制策略中的相應(yīng)結(jié)果。現(xiàn)在,與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù),從理論研究(外國知識(shí),依托重大科技項(xiàng)目,浙江省,中國第一轉(zhuǎn)向柱電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(C-EPS)進(jìn)行在線故障診斷。
提問者:youtiaodaxian2013-11-15
提車十天的試著回答一下: 外觀沒得說,我的暗櫻紅,超漂亮,回頭率超高。 說下動(dòng)力,我的是GLS手擋,提速挺快,比我親戚家的1.6排量的老寶來感覺快很多,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很低,只聽到輪胎的聲音,據(jù)4S的
提問者:開始的Toshi2014-01-14
MDPS。K3的電動(dòng)助力就是用的這個(gè)!什么叫MDPS?他與EPS有什么區(qū)別:除了兩款低配車型外,起亞K3其它車型均采用了MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),但該系統(tǒng)并不具備隨速變化助力大小功能,方向盤始終都保持在比較沉的狀態(tài),雖然
提問者:andysister2014-10-06
建議中高配吧 低配太寒酸了 雖說K3中高配配置牛逼 方向盤加熱 駕駛位座椅通風(fēng)加熱 電動(dòng)十向調(diào)節(jié) 電動(dòng)座椅記憶 雙區(qū)空調(diào)等等 但是基本都是駕駛位享福 像駕駛位電動(dòng)十調(diào) 副駕駛還是手動(dòng)的。。。 不過建議觀望
提問者:ulikelynn8922013-07-18
起亞K3 2016款 1.6L 自動(dòng)DLX【最滿意的一點(diǎn)】最滿意的肯定是外觀,相信90%以上人的審美都是這個(gè)觀點(diǎn)。韓系車的特點(diǎn)就是外觀漂亮,抓住了年輕人的心里,在不斷提高質(zhì)量的過程中慢慢的占據(jù)了中國市場,從K3近幾個(gè)月的
提問者:qwnie1232016-06-01