起亞K3的操控性能總的來(lái)說(shuō)一般。方向盤力度適中，低速輕盈，高速沉穩(wěn)；檔位清晰，換擋有頓挫，撥片換擋有遲滯；底盤調(diào)教偏舒適，避震偏軟，路感模糊，對(duì)路面顛簸過(guò)濾不充分；油門較重，剎車過(guò)淺，整車操控性一般。
懸掛行程短，偏硬，舒適度差，高速側(cè)傾明顯，車身極限低，方向精準(zhǔn)度低，剎車力道不足 車頭指向性差 屬于性能偏差的車型，買這種車的人一般，只強(qiáng)調(diào)家用經(jīng)濟(jì)，樣子好看時(shí)尚，毛病少，故障率低 這種車沒(méi)什么性能可言
您好，這里為您提供一些有關(guān)東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的安全信息：K3以C-NCAP全新五星標(biāo)準(zhǔn)打造，配備了VSM（VDC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)+MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、6方位安全氣囊，TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)）、前后泊車輔助系統(tǒng)等高科
K3還是存在韓系車比較普遍的弱點(diǎn)，實(shí)際表現(xiàn)遠(yuǎn)沒(méi)數(shù)據(jù)那般華麗尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，賣外形內(nèi)飾的意味大些。福克斯比較運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力尚可底盤扎實(shí)，操控是亮點(diǎn)，保有量保值率更勝一籌。
起亞k3發(fā)動(dòng)機(jī)是直噴的帶正時(shí)技術(shù)的，非常不錯(cuò)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
看你和什么車款對(duì)比了準(zhǔn)確的說(shuō) K3 偏家用 但是帶了點(diǎn)歐系味道 操控還是可以應(yīng)付 不過(guò)駕駛極限不高和同門兄弟朗動(dòng)對(duì)比 懸掛稍硬了點(diǎn) 路感更清晰 這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的還有就是底盤也更扎實(shí)些 高速穩(wěn)定性較朗動(dòng)更好些 不
朋友您好，K3，外觀漂亮，動(dòng)力尚可，整體性能一般，不僅簡(jiǎn)約同時(shí)也很時(shí)尚,因?yàn)槌饲按鬅敉?K3的尾燈也采用了LED元素,同時(shí)還有加上大傾角前風(fēng)擋以及溜背式車尾處理。在車內(nèi)布局方面,K3的內(nèi)飾整體風(fēng)格與K5較為接近,兩種配
k3不管是從外行還是價(jià)格上都是挺不錯(cuò)的。而且性能也挺好的，畢竟車不是很貴你不能和別的車比呀，k3的話在同等價(jià)位上來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了
樓主補(bǔ)充得沒(méi)錯(cuò) K3，主打家用，以外形空間和高配置打入市場(chǎng)，樓主喜歡舒適和各種電子設(shè)備，就K3吧 福克斯，家用運(yùn)動(dòng)兼顧，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤懸掛都比K3先進(jìn)那么點(diǎn)點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，后期還可改裝 福克斯和K3相比，配置各有千秋
合資緊湊型新能源車市場(chǎng)選擇有限，但需求依舊旺盛。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3PHEV的推出，不僅豐富了品牌新能源車型，也搶占了市場(chǎng)先機(jī)。新一代燃油版K3轎車的推出，帶來(lái)了其PHEV版本，外觀變化不大，但動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)煥然一新。兩款不同配置的機(jī)型備受期待。K3PHEV高配車型在配置上帶來(lái)驚喜，如大燈、并線輔助、智...
起亞k3的大保養(yǎng)、二次保養(yǎng)、三次保養(yǎng)、四次保養(yǎng)、五次保養(yǎng)和六次保養(yǎng)分別需要多久？根據(jù)參考案例，起亞k3的大保養(yǎng)在首次5000公里或半年時(shí)進(jìn)行，只需要更換機(jī)油、機(jī)油濾，檢查全車。第二次保養(yǎng)在10000公里時(shí)進(jìn)行，只需更換機(jī)油、機(jī)油濾。第三次保養(yǎng)在18000公里時(shí)進(jìn)行，除了更換機(jī)油、機(jī)油濾之外，還可以清...
要控制東風(fēng)起亞k3的燈光，首先找到燈光控制桿，通過(guò)旋轉(zhuǎn)末端旋鈕選擇不同燈光模式：OFF、示寬燈、大燈或自動(dòng)燈光在黎明后或日落前提供額外視野，示寬燈ON或發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)熄滅。東風(fēng)起亞k3的燈光系統(tǒng)提供了多種模式以適應(yīng)不同駕駛條件。通過(guò)簡(jiǎn)單的控制桿操作，駕駛員可以輕松切換示寬燈、大燈、自動(dòng)燈光和霧燈，確保...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)起亞K3的懸掛系統(tǒng)采用前麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。麥弗遜式懸掛輕量且響應(yīng)迅速，能夠自動(dòng)調(diào)整車輪外傾角以適應(yīng)路面，提高輪胎接地面積。然而，其構(gòu)造直筒式對(duì)左右方向沖擊缺乏阻擋力，穩(wěn)定性稍差。扭力梁式半獨(dú)立懸架則通過(guò)平衡桿保持車輛穩(wěn)定，但會(huì)使車身振動(dòng)或傾斜。關(guān)于起亞K3后...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)起亞K3的空氣濾芯價(jià)格為59元。其更換周期因車輛使用環(huán)境而異，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于常在城市道路行駛的車輛，每年或每行駛2萬(wàn)公里更換一次空氣濾清器是比較適宜的。若長(zhǎng)期在高速公路行駛，更換周期可更長(zhǎng)；而經(jīng)常在鄉(xiāng)村越野行駛的車輛，更換周期可能較短。無(wú)論何時(shí)，都應(yīng)避免在未安裝空氣濾清器的情況下駕駛車...
重慶的夏天炎熱難耐，收車過(guò)程變得煩躁。在二手車市場(chǎng)中，車況和價(jià)格常常難以達(dá)成一致，夏天也成了二手車交易的淡季。最近入手了一臺(tái)16款的起亞K3，雖然是自動(dòng)最低配，但配備了多功能方向盤，沒(méi)有天窗。韓系車近年來(lái)在造車方面下了功夫，綜合來(lái)看，甚至超過(guò)了國(guó)產(chǎn)車。盡管近兩年韓系車似乎在走下坡路，但在外觀設(shè)計(jì)上依...
起亞K3與速騰作為緊湊型車市場(chǎng)的兩款熱門車型，各有千秋。價(jià)格上，速騰指導(dǎo)價(jià)高于起亞K3。車身尺寸方面，速騰略勝一籌。安全配置上，起亞K3更全面；而速騰在舒適性配置上更豐富。動(dòng)力方面，速騰的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)性能更優(yōu)。兩款車各有優(yōu)劣，選擇哪款需根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求及預(yù)算權(quán)衡。汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品...
起亞K3音響喇叭為6.5英寸，車內(nèi)音響設(shè)置減少駕乘人員出行時(shí)的沉悶感。現(xiàn)在，車載音響在音色、操作、抗沖擊等方面都達(dá)到了更高的標(biāo)準(zhǔn)，可以應(yīng)對(duì)汽車在崎嶇路面上的顛簸，保證性能的穩(wěn)定和完美的音質(zhì)。如何選擇揚(yáng)聲器：標(biāo)稱功率越高越好，并不是說(shuō)標(biāo)稱功率越大，揚(yáng)聲器的實(shí)際功率就越大。揚(yáng)聲器的實(shí)際功率只能通過(guò)儀器檢...
起亞K3以其高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和可靠的品質(zhì)受到消費(fèi)者青睞。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，提供多種排量選擇，滿足不同駕駛需求。K3發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性好，且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，故障率低。智能化管理系統(tǒng)進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率和使用壽命。若尋求一款性能穩(wěn)定的小型車，起亞K3值得考慮。具體價(jià)格請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。起亞K3是一款...
起亞K3在不同版本中搭載了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。GT-Line版配備了1.4TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT雙離合變速箱，而IVT版則采用了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和IVT智能無(wú)級(jí)變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩211Nm，最高時(shí)速200KM/H，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，最低油耗5.3L。1.5...
曲軸位置傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)非常重要的部件，它的作用是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就無(wú)法接收到曲軸位置傳感器的信號(hào)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)停止點(diǎn)火和噴油，導(dǎo)致汽車無(wú)法啟動(dòng)。曲軸位置傳感器通常需要配合凸輪軸位置傳感器一起工作，以確定基本的點(diǎn)火時(shí)刻。發(fā)動(dòng)機(jī)在...
雖然2015款起亞K3尚未接受主流測(cè)試機(jī)構(gòu)的碰撞安全測(cè)試，但根據(jù)其兩廂版2012款Ceed在歐洲NCAP的5星評(píng)價(jià)，以及韓系車近年來(lái)在安全設(shè)計(jì)上的顯著進(jìn)步，K3的安全性能值得信賴。作為緊湊級(jí)別車型，K3的1.8L頂配車型標(biāo)配6氣囊，包括側(cè)面安全氣囊、簾式安全氣囊，以及汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、輪胎...
起亞K3S2014款的底盤高度為11厘米，符合家用車輛的標(biāo)準(zhǔn)最小離地間隙。一般情況下，110毫米到150毫米之間的離地間隙對(duì)于車輛通過(guò)復(fù)雜路面是比較適合的。超過(guò)130mm的離地間隙可以提高車輛的通過(guò)性能，而低于110mm則可能影響車輛在復(fù)雜路況下的操控能力。現(xiàn)在一些車輛已經(jīng)配備了自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功...
文章內(nèi)容簡(jiǎn)述：起亞K3以獨(dú)特設(shè)計(jì)、卓越配置及卓越性能展現(xiàn)出其硬核實(shí)力。車隊(duì)的成功賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)及車與賽車的關(guān)聯(lián)為起亞K3的日常使用提供了亮點(diǎn)。詳細(xì)描述了起亞K3的外觀、配置及動(dòng)力表現(xiàn)，其注重潮流與年輕化，并具備科技與智能駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，提及起亞K3新增車型的配置升級(jí)。起亞K3憑借其時(shí)尚外觀、全面配置及卓越...
東風(fēng)悅達(dá)起亞K3PHEV是近年來(lái)合資品牌推出的新能源車型之一，其外觀年輕動(dòng)感，與燃油版基本一致，但有一些細(xì)節(jié)上的微調(diào)。PHEV版除了外觀，其性能和性價(jià)比也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。雖然輪轂形狀引發(fā)了一些爭(zhēng)議，但總體來(lái)說(shuō)，這款車有望吸引年輕消費(fèi)者。關(guān)于其具體性能和性價(jià)比的詳細(xì)信息，目前尚未完全披露，需要進(jìn)一...
起亞K32015款1.6L自動(dòng)GLS底盤設(shè)計(jì)兼顧舒適性與穩(wěn)定性，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保行駛平穩(wěn)。動(dòng)力表現(xiàn)上，該車搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，扭矩156牛·米，滿足日常駕駛需求。車主普遍反映操控靈活，方向盤手感良好，尤其在爬坡時(shí)輪胎抓地力強(qiáng)，安全性能高。整體而言...
K3的發(fā)動(dòng)機(jī)配置包括1.6L和1.8L兩種，最大功率分別為128馬力和146馬力，峰值扭矩分別為156N·m和175N·m。匹配的變速箱有6速手自一體和6速手動(dòng)兩種選擇。此外，還有148馬力177牛米的1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和173馬力208牛米的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。雖然2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并未搭載，但這...
起亞K3以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的配置受到市場(chǎng)歡迎。這款緊湊型車在朔州經(jīng)銷商處最高可享2萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。車頭的虎嘯式格柵和簡(jiǎn)練的車側(cè)線條，加上4660/1780/1450mm的尺寸和2700mm的軸距，展現(xiàn)出起亞K3的干凈利落。內(nèi)飾方面，銀色飾條的點(diǎn)綴使得整體風(fēng)格清爽簡(jiǎn)潔。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大...
起亞K3車后備空間大，滿足日常使用需求。采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，帶來(lái)平順駕駛體驗(yàn)。市區(qū)百公里油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。但存在噪音明顯、新車異味大、儲(chǔ)物空間偏少等不足。購(gòu)車費(fèi)用方面，落地價(jià)在11.5萬(wàn)左右。簡(jiǎn)評(píng)：起亞K3以實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性為主打，駕駛體驗(yàn)平順，但存在噪音和儲(chǔ)物空間等問(wèn)題。綜...
青海起亞K3以其冷峻的前臉設(shè)計(jì)和年輕時(shí)尚的車身輪廓吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，內(nèi)飾精巧且時(shí)尚。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶反饋顯示，座椅舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速穩(wěn)定，隔音減震效...
