提問者:fpkz65042016-02-11 00:00
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回答者:djlva4jjp92016-02-13 00:00
朋友你好~出自通用最新Global Delta平臺的雪佛蘭-科魯茲,于去年廣州車展首次以國產身份亮相。日前筆者在第一時間得到了雪佛蘭-科魯茲詳細參數和配置,在動力方面其搭載1.6和1.8排量發動機且共有SE和SX兩個型號
提問者:olezk2013-04-02
慢抬離合適當提高發動機轉速試試,換擋時踩下離合停頓幾秒鐘再換擋是不是還會卡齒?
提問者:halei04822013-07-10
半聯動抖動 問題在離合結合情況 如 轉速較低 而離合間隙大 就會抖動 越大抖動的越厲害 離合間隙放大的同時 轉速逐漸拔高 才能有效避免抖動 這其中涵蓋了 兩個問題 一個是離合平時的使用情況 如能排除車子本身是
提問者:weiwei.1112013-09-09
不到一年 當然能修好了 時間不長的 你就好去4S店去
提問者:w79587792014-06-25
兩輛車各有各的優缺點:星騁1.6MT注重操控,賣點是后懸掛為E型多連桿獨立懸掛,因為獨立懸掛比較復雜占空間大,所有星騁后排空間比較小。但正常后排又不經常坐人。星騁檔位比較清晰,也比較輕,離合器有點高,方向盤助力由以前的機
提問者:chuangshengmuy2013-05-02
不會!!只要你怠速稍微調高一點就可以了!怠速知道吧!隨便哪款車的怠速稍微調高一點一抬離合就走了!不過怠速調高一點!發動機不走的時候轉速就高一些!意味著油耗要高一些!就這么簡單!還有就是科魯茲非常值得入手哦
提問者:ldjpolnl47022013-04-17