提問者：ylylvrvr2013-05-27 00:00
日產(chǎn)天籟公爵怎么樣
天籟公爵是目前市場(chǎng)上最有價(jià)值的車。首先，媒體和消費(fèi)者都把他歸類于雅閣、凱美瑞、帕薩特等車型內(nèi)，其實(shí)這是東日故意造成的“錯(cuò)誤”：新天籟確實(shí)可以歸類在其中，天籟公爵其實(shí)是降低檔次混跡于此的，因?yàn)樗强詈拓S田皇冠同樣的豪華車。三十年前皇冠和公爵第一次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)就難分高下，現(xiàn)在仍然如此。安照德國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，二者的配置、大小等等都是典型的C級(jí)車，即中大型車。所謂C級(jí)車就是行政級(jí)轎車，軸距為2.7米至2.9米，排量為在2.5升至3.2升，C 級(jí)車還有奧迪A6L，寶馬5，奔馳 E，豐田皇冠，別克林蔭大道。以同樣面目出現(xiàn)的還有一款車。就是君越。就是因?yàn)闁|日這個(gè)“錯(cuò)誤”，天籟公爵的價(jià)位就顯得非常便宜，這是其一。第二個(gè)方面，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的變速器組合，高于L4發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)擋組合。看著絕大多數(shù)的同價(jià)位車型，幾乎都是L4的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是普通自動(dòng)擋。其他配置如看得見的BOSE音響、全景天窗，看不見的D型平臺(tái)、高強(qiáng)度用鋼等都是物超所值。第三個(gè)方面，天籟公爵公開以舒適型為第一賣點(diǎn)，在實(shí)際使用中確實(shí)為大家所公認(rèn)。而2.5-3.5排量的實(shí)際油耗、40公里以上的操控性能更是非常優(yōu)秀。君越3.0款幾乎所有方面同樣優(yōu)異，唯一的短板就是發(fā)動(dòng)機(jī)略差，以及發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的高油耗。
回答者：miaolan27072016-05-27 00:00
新c260音響同200L一樣,配置廠生產(chǎn),音響當(dāng)中只有5個(gè)喇叭,4個(gè)中音4寸的喇叭,1個(gè)6.5寸低音系
提問者：ejftdf2015-02-06
奔馳C級(jí)音響可以改，不過你改的話要拆的部件很多，拆了之后裝回去就沒有那么完整，改的話價(jià)格也不便宜。
提問者：電工電子182016-09-20
在40萬(wàn)這個(gè)檔次正是高級(jí)車的入門檔次，你考慮的這兩款車是高級(jí)車入門級(jí)別中配置較高的車型。 新款小4和老款比起來(lái)，外形已經(jīng)改變了很多，車長(zhǎng)和軸距都已經(jīng)加長(zhǎng)，這也是奧迪向中國(guó)市場(chǎng)妥協(xié)的結(jié)果。 在音響方面，小4
提問者：sky0305392013-05-10
國(guó)產(chǎn)奧迪a4上市時(shí)只有1.8t和3.0一高一低兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，它們之間的動(dòng)力系統(tǒng)、價(jià)格和配置的跨度較大，形成了斷層。面對(duì)華晨寶馬325i、318i接連上市、奔馳c級(jí)即將國(guó)產(chǎn)化，一汽-大眾終于沉不住氣了，2004年5月，隨著一
提問者：quo14562014-08-12
新款奔馳C200L駕駛室與副駕駛腳下分別是兩個(gè)6.5寸的低音喇叭，前門與后門分別是4個(gè)4寸的中音喇叭，儀表臺(tái)前的罩子里沒有喇叭的，前門柱兩個(gè)罩子里的高音頭是空滴，后座背后也是兩個(gè)空罩子做的擺設(shè)，所以全車只有6個(gè)喇叭。需要
提問者：sdfkkli2015-09-23
