提問(wèn)者：shangjingxp2016-05-30 00:00
#幫我選車(chē)#新思域.馬自達(dá)昂克賽拉.新手開(kāi).動(dòng)力.配置性價(jià)比哪個(gè)更值得擁有？
關(guān)于1.5T思域和2.0Axela的話，動(dòng)力感覺(jué)上是1.5T思域要好上不少，因?yàn)?.5T的思域已經(jīng)的動(dòng)力區(qū)間已經(jīng)涵蓋了日常使用的0-85mph（也就是0-140kmh的動(dòng)力范圍）。而且我覺(jué)得拿1.5T的思域和2.0的馬三對(duì)標(biāo)是不太公平的，因?yàn)?.0的馬三對(duì)標(biāo)的應(yīng)該是2.0的低配思域，但國(guó)內(nèi)馬三頂配是2.0...2.0的馬三感覺(jué)到60mph（100kmh）以上加速會(huì)比思域要快，怎么說(shuō)排量擺在那里，思域1.5T是更加適合城市用，因?yàn)榈团な趾茫团さ臓顟B(tài)下油門(mén)是一點(diǎn)就有。然而馬三的話起步要深踩一下油門(mén)等轉(zhuǎn)速起來(lái)了才有力（這個(gè)在我自己的3.5雅閣上也會(huì)有體現(xiàn)，4000轉(zhuǎn)以上和低轉(zhuǎn)速根本兩回事），自然吸氣這一點(diǎn)特別不好。空間上思域比Axela好，畢竟Axela真的太小了，我之前換蒙迪歐開(kāi)的理由就是因?yàn)锳xela太小了，至于這個(gè)空間我也不好說(shuō)，這還得自己去體驗(yàn)，反正我感覺(jué)Axela后面坐人是有點(diǎn)辛苦的，甚至感覺(jué)比之前幾代都要小。操控的話，不相上下，都屬于同級(jí)別的標(biāo)桿，如果說(shuō)同級(jí)別卡羅拉是操控最差的話基本上沒(méi)有人異議吧。
回答者：MOJJii2016-06-01 00:00
科魯茲1.8L排量的沒(méi)有手動(dòng)擋。 就動(dòng)力性能而言，科魯茲1.8L和思域的1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率基本一樣。別聽(tīng)別人瞎吹什么CVVT、DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要是自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那么在同排量的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率
提問(wèn)者：neyoonly2014-02-16
新思域1.5t動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，是一款性能車(chē)型，整車(chē)科技配置也很好，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，內(nèi)部空間也很寬裕，個(gè)性時(shí)尚，還是比較受歡迎的，只不過(guò)目前存在加價(jià)銷(xiāo)售。
提問(wèn)者：ye06812017-02-16
樓主這是你的同樣的問(wèn)題吧 不過(guò)有點(diǎn)改了 我回答也改下 底盤(pán) 懸掛 新福和思域的風(fēng)格類(lèi)似 但也有些不同 新福的底盤(pán)用料比較扎實(shí) 路面零碎的震動(dòng)可以過(guò)濾掉 但是路感清晰 過(guò)彎側(cè)傾控制的很好 行車(chē)的極限較高 思域的話
提問(wèn)者：扣Q5313865192014-05-26
動(dòng)力肯定是思域強(qiáng)，畢竟CVT彈射起步，無(wú)換擋時(shí)間確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，但是實(shí)際駕駛兩者的加速感受相差不多。其實(shí)加速?gòu)?qiáng)并沒(méi)有多高大上，補(bǔ)貼下來(lái)14萬(wàn)左右的BYD秦，0-100只有5-6秒，配置也是完爆思域，是不是就能證明BYD秦比思
提問(wèn)者：ketiven2016-07-21
當(dāng)然是思域好了，他兩個(gè)不是一個(gè)級(jí)別的
提問(wèn)者：cpsccmyzv2013-09-03
雖然目前新一代思域的撞擊測(cè)試結(jié)構(gòu)還不得而知，但本田方面對(duì)此卻充滿信心的標(biāo)識(shí)，這款車(chē)將是該級(jí)別車(chē)型中最安全的車(chē)型之一。全新的車(chē)身結(jié)構(gòu)，可潰式踏板、預(yù)張緊和側(cè)安全氣囊，前排座椅還配備保護(hù)頸部的頭枕，在多項(xiàng)安全裝置保護(hù)下，新車(chē)
提問(wèn)者：tftig2013-01-15
